我想先问大家一个问题，作为家庭用车大家比较关心的是什么呢？是燃油经济性还是舒适性，又或者是安全性呢？今天就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，结合试驾感受谈一下，作为家用车选哪款更合适？先来看下比亚迪秦PLUS DM-i的基本情况吧， 它的官方指导价为7.98万——12.
周末的时候我们发布了一篇文章提到了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，引来了大家的热议。在预售发布后两天，我们亲身体验了一回这套超级混动系统，我们也很好奇，到底这套亏电油耗能低至3.8L/100km的超级混动系统，是宣传噱头还是真省油呢？
今天我想谈谈使用了1年8个月的混动新能源车---比亚迪秦 plus DM-i，总行驶里程19000公里，平时主要在重庆市区县、高速、乡村开，驾驶模式采用的是ECO经济模式，简单谈一下个人的体验:一、从车型外观来看:好的地方:前脸看上去简约大气，比较适合和迎合年轻人的喜好。
售价方面，秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-16.58万元，作为一款插电式混合动力车型它11.18万的起售价格还是挺实惠的，最关键的是这款车在很多大城市还能免摇号上绿牌。简单介绍一下车辆，本次全方位体验的是比亚迪秦 PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型。
在上周，我终于得到了一次实际体验比亚迪DM-i系统的机会，而试驾的车型则是比亚迪秦PLUS DM-i，作为一台主打家用的紧凑型车，DM-i系统所具备的性价比表现和低油耗属性和秦PLUS DM-i可以说是十分契合。
来源：经济日报-中国经济网 王跃跃区别于传统插电式混合动力车型“以油为主”的设计架构,比亚迪DM-i超级混动系统采用以大功率电机驱动和大容量动力电池功能为主、发动机为辅的电混架构,让燃油发动机做减法,不需要全面兼顾高、低性能,全工况超高效率发电,适时辅助驱动。
