每经记者:段思瑶 每经编辑:孙磊4月1日晚间,宇通客车(SH600066,股价21.90元,市值484.9亿元)对外披露了2023年财报。财报数据显示,2023年宇通客车实现营业收入约270.42亿元,同比增加24.05%;实现归属于上市公司股东的净利润约18.
每经记者:范文清 默默试水两年后,国内“客车一哥”宇通决定要大举进入重卡市场。6月5日,包括牵引、自卸、搅拌在内的宇通重卡全系新品高调上市,试图以“更可靠的新能源重卡”为标签,在竞争激烈的商用车市场找到新蓝海。图片来源:企业供图当前,国内重卡市场仍处于复苏阶段。
前一阶段,笔者由于个人事务较多导致创作工作时断时续,很多策划好的文章也因故未能与读者及时见面,在此向广大支持提加商用车、尤其是客车类话题的粉丝们致歉。在即将到来的2021年里,笔者将以更勤奋的态度,更多样的话题,将更丰富的客车讯息带给大家。
宇通客车于1997年上市,是国内大中型客车的龙头,股价走势大致呈现“三起两落”:第一“起”是2004年-2007年间,随着中国宏观经济发展、基建投资加大促进宇通销量增长,叠加2007年牛市行情进入高潮,随后一“落”主要跟随2008年股市下滑进入回落。
相对于双轴底盘的卧铺客车,以长途跨省线路为主的三轴底盘卧铺客车在数量上会较为少见,虽说是少见,但在高铁并不发达的13年前,这一类型的卧铺客车算是发展到巅峰时期,国内不少厂家都推出了旗下的三轴卧铺客车,各有特色。
每经记者:段思瑶 每经编辑:余婷婷过去一年,商用车产业链上市公司冷暖各异。中汽协数据显示,2024年国内重型货车市场,销量排名前五名的依次为中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风公司、北汽福田;客车市场则由金龙汽车、宇通客车、中通客车包揽前三。销量的增长,也反映在了业绩上。