每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊4月1日晚间，宇通客车（SH600066，股价21.90元，市值484.9亿元）对外披露了2023年财报。财报数据显示，2023年宇通客车实现营业收入约270.42亿元，同比增加24.05%；实现归属于上市公司股东的净利润约18.
每经记者：范文清 默默试水两年后，国内“客车一哥”宇通决定要大举进入重卡市场。6月5日，包括牵引、自卸、搅拌在内的宇通重卡全系新品高调上市，试图以“更可靠的新能源重卡”为标签，在竞争激烈的商用车市场找到新蓝海。图片来源：企业供图当前，国内重卡市场仍处于复苏阶段。
前一阶段，笔者由于个人事务较多导致创作工作时断时续，很多策划好的文章也因故未能与读者及时见面，在此向广大支持提加商用车、尤其是客车类话题的粉丝们致歉。在即将到来的2021年里，笔者将以更勤奋的态度，更多样的话题，将更丰富的客车讯息带给大家。
宇通客车于1997年上市，是国内大中型客车的龙头，股价走势大致呈现“三起两落”:第一“起”是2004年-2007年间，随着中国宏观经济发展、基建投资加大促进宇通销量增长，叠加2007年牛市行情进入高潮，随后一“落”主要跟随2008年股市下滑进入回落。
相对于双轴底盘的卧铺客车，以长途跨省线路为主的三轴底盘卧铺客车在数量上会较为少见，虽说是少见，但在高铁并不发达的13年前，这一类型的卧铺客车算是发展到巅峰时期，国内不少厂家都推出了旗下的三轴卧铺客车，各有特色。
每经记者：段思瑶 每经编辑：余婷婷过去一年，商用车产业链上市公司冷暖各异。中汽协数据显示，2024年国内重型货车市场，销量排名前五名的依次为中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风公司、北汽福田；客车市场则由金龙汽车、宇通客车、中通客车包揽前三。销量的增长，也反映在了业绩上。
