近日，《辽宁省国土空间规划》获国务院批复。《规划》是辽宁省空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图。批复要求，加强辽中南城市群与山东半岛城市群、哈长城市群协调联动，积极对接京津冀协同发展等区域重大战略，发挥东北地区出海枢纽门户作用，打造东北地区开放合作新高地。
近期，“渤海海峡跨海通道”频频被提及，先是写入《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要内短短一句的表述，让渤海跨海通道项目再次成为各方热议的焦点。大连和烟台隔海相望，直线距离170公里，这个距离很短，却也很长。
文|凯风一东一南一北，中国规划了三条超级跨海通道。东部的台湾海峡，随着“京台高铁”相关规划的横空出世，“坐着高铁到台北”的说法不胫而走，引人遐想。南方的琼州海峡，广东与海南之间为何不建跨海大桥的争议，几乎每年春节旅游高峰，都会反复发酵。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 蔡宇丹最近一个老话题又热起来。近日，港珠澳大桥一条重要的西延线黄茅海跨海通道通过验收，即将开通，江门与珠海、澳门等地“执手相牵”，这将拉近粤西地区与深港澳之间距离。从大湾区到长三角，中国正在兴起新一轮跨海大桥建设热潮。
编者按 2023年9月，习近平总书记就新时代推动东北全面振兴作出了新的部署和指示。刚刚过去的这个冬天，东北旅游爆火；龙年刚启，东北又传喜讯：2023年，吉林、辽宁实现人口净流入。 2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是推进东北全面振兴新突破的攻坚之年。
面向“十五五”，迈上万亿新征程的烟台，要再造开放发展新优势，需要构建“三维六向”开放发展新格局。面向威海，围绕“同城一体”，打造胶东半岛东部经济增长极。在推动城市公交一体化上先行先试，围绕文旅和海洋渔业等优势产业推动协同发展，共同打造“烟威山海之旅”。
