地铁司机在驾驶过程中并不总是坐着，他们需要根据不同的情况进行操作，这与工作的性质和要求密切相关。
驾驶模式与操作需求：
- 在ATO（列车自动运营）模式下，列车自动运行，但司机仍需在特定地点执行操作，如终点站折返。
- 在手动驾驶模式下，司机需要控制列车速度，执行启动、加速、减速和停车等操作。
- 手动驾驶包括有ATP保护的人工驾驶、受限的人工驾驶和非受限的人工驾驶模式，每种模式都要求司机根据不同的速度限制和线路情况进行操作。
观察与安全职责：
- 司机需要在列车进站时打开车厢门，站在驾驶室门外观察乘客上下车情况，确保安全后再关闭车门。
- 这种观察是保障乘客安全和列车正常运行的重要环节。
工作环境与座椅设计：
- 司机室的座椅通常安装在门口墙板上，位于门的开关轨迹范围内。
- 座椅设计为便于收纳，以不影响司机室门的开关和司机的进出。
- 这意味着司机在进出司机室时需要站立操作。
如需更详细的信息，建议查阅相关地铁运营管理资料。
