作为一个拥有14亿人口的消费大国，中国每年需要进口约1亿吨大豆，这些大豆主要用于饲料生产，以满足畜牧业庞大的饲料需求，特别是在养鸡和养猪行业，大豆粉和豆粕是主要的饲料，另外一部分还会用于食品加工以及生产生物柴油等等。
在中美加征关税至125%之际，90艘货船已经在从中国驶向美国的海上。另一边，从美洲也会有大量货船运至中国——据彭博社10日引述匿名知情人士的话称，中国进口商在本周前半段从巴西采购了至少40艘货船的大豆。
5月31日，装载着由中粮集团进口的“零毁林和零植被破坏”巴西大豆的货轮，经过一个多月的航行，自巴西的巴卡雷纳港抵达中国天津港。本批“零毁林”巴西大豆订单的落地，向全球市场展现了中国积极践行可持续发展的生动实践。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 单毅 朱绍祥 王鼎鑫）5月31日，在世界环境日即将到来之际，装载着由中粮集团进口的国内首单“零毁林和零植被破坏”（以下简称“零毁林”）巴西大豆的货轮，经过一个多月的航行，自巴西的巴卡雷纳港抵达中国天津港。
