案例警示案例一2023年11月30日约0528时，佛山籍散货船A轮在防城企沙装载卷钢材开往上海途中，在汕头南澳三点金海域发生触礁事故，事故造成船舶压载舱右3#边舱、左5#边舱进水，所幸没有人员伤亡和水域污染。
崇明岛南岸因长江冲击导致浅滩众多，航路多变复杂，且长江流域已进入枯水期，存在较大搁浅风险，给船舶航行带来较大考验。为减少辖区船舶搁浅事故发生，崇明海事局分析汇总大量船舶搁浅情况，整理辖区浅点风险点，现将崇明南岸辖区通航注意事项进行告知，请广大船员朋友们查收！
前言为落实水上交通安全治本攻坚三年行动的要求，自2024年4月7日开始，交通运输部海事局在全国范围内开展预防船舶机电设备故障专项行动，着力降低船舶机电设备故障风险，防范和遏制水上交通事故发生。冷却系统是保证船舶动力及电力装置安全可靠运行的重要系统，同时也是船舶故障频发的领域之一。
案例警示每年的秋冬季节是水上交通事故险情的高发季节，据中央气象台预报，11月份以来，影响我国的冷空气比较活跃，受冷空气影响，我国大部分沿海地区寒潮大风天气频发，给船舶安全造成极大影响，容易引发船舶自沉、碰撞、失控、走锚等险情事故。
11月4日，记者从珠海市海上搜救中心办公室获悉，一艘港澳流动渔船“深蛇*”11月3日在航经澳门嘉勒庇总督大桥时，坐浅于澳门旅游观光塔岸边，船舶侧倾进水，并有少量油污漏出。经粤澳多部门全力营救，4名遇险人员全部安全转移至内地，搁浅船舶“深蛇*”正被打捞。
自3月27日皂河三号船闸恢复通航以来，皂河船闸面对严峻的通航压力，积极作为、多管齐下，打好运行、养护、保畅、服务组合拳，加力疏散待闸船舶，保障船舶安全快速过闸。加强运行管理。运行值班人员切实做好船舶进出闸各个环节的安全管理，对大型船舶、危险品船舶过闸做到全程跟踪。
台风“梅花”将向琉球群岛南部海域靠近:今年第12号台风“梅花”的中心今天下午5点钟位于台湾省台北市东南方向大约950公里的洋面上，就是北纬19.2度、东经128.3度，中心附近最大风力有10级，中心最低气压为980百帕，七级风圈半径220-360公里，十级风圈半径50公里。
吃水深的船只在枯水期随时面临“搁浅”危险。12月11日，佛山海事局召开了“枯水期船舶防搁浅”新闻发布会，通报了当前枯水期佛山辖区航道船舶搁浅风险情况，以及遏制船舶搁浅险情高发态势所采取的系列举措。今年以来，全佛山辖区的船舶搁浅险情同比下降40%。
汛期受水位、流量、天气等影响，易引发船舶偏航搁浅、触碰、碰撞、走锚等风险。水流速度快，水流流态紊乱，下水航速快，上水航速慢、航向变化难，船舶操纵性能变差，尤其船舶通过弯道时，受水流影响船舶摆正船位，调整航向较为困难，易将船舶压向沿岸浅区。
来源：【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻1月22日讯1月22日，滨州市政府新闻办召开滨州海事工作新闻发布会，邀请滨州海事局副局长鲁富强，滨州海事局综合业务处处长赵凯，滨州海事局政务中心主任傅红菊，无棣海事处处长宫云峰，沾化海事处处长马庆贵，共同介绍滨州海事局服务全市港航经济高质量发展的
台风预警 谨慎出行台风“贝碧嘉”来袭安全提示请查收台风天气注意事项01 停止室外大型集会和户外高空危险作业02加固港口设施；船舶做好防风措施，防止走锚、搁浅和碰撞03人员尽量减少外出，确保老人、小孩留在家中最安全的地方；危棚简屋、临时工棚内的人员及时转移至安全场所04加固或者拆除
