脉动山河一一张博铁路通车120周年追访︱胶济支脉，何以张博？——张博铁路诞生记□淄博日报/淄博晚报/博览新闻记者李可孝 刘淼 董振霞 刘伟2024年5月30日，博山火车站。车站早已停用，老站台在黄昏中沉寂。工人正在拆除路轨和枕木。
地铁才50-80 张博铁路100 一点也不慢，需要先了解一下 张博铁路改造由来 淄博前三版的轨道交通规划中 淄博地铁1号线 与张博铁路走向 站点基本相同，后可能存在地铁批复难 才规划了 速度更快、载客量更多、不需要大规模拆迁 就地高架的张博铁路，且沿途站点 多为德国人或上世纪建筑 如果保留下来 也许多年后还是个景观。
8月31日上午10:38， 淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行，百余年张博铁路将告别单线行驶的“内燃时代”，正式迈入双向奔赴的“电气化时代”。作为“十四五”期间全国首条利用既有线改造市域铁路项目，将被打造为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。
5月16日，伴随着施工负责人一声令下，由中铁十局承建的淄博至博山铁路改造工程正式开启封锁施工。此次改造自5月16日8点开始，至5月31日下午3点结束。将封锁张博线南定至淄川（含）至大昆仑（含）至博山（含）线路，施工为期15天。
关于淄博市民的出行之路，一大波好消息传来。今天上午，淄博市交通运输局召开全市交通运输工作暨交通运输系统“品质提升年”动员会议。淄博市交通运输局党组书记、局长郑良宪表示，今年，淄博市交通运输局将在八个方面突出发力，推动交通运输事业大发展。
沿线桥涵分布和既有桥涵利用、加固及改建概况:根据线路的调整情况，本次新建双线梁式特大桥 1 座，双线大桥 1 座，新建或改建框架中桥 17 座，新建或改建框架小桥 19座，平改立框架中桥 5 座，平改立框架小桥 8 座，新建或改建框架涵洞计 83 座，圆管涵 30座，其他沿线的既有桥涵根据不同病害情况进行加固、修复。
大众网记者 董玉歌 淄博报道新年伊始，淄博迈入2025年“两会时间”。看人大代表、政协委员们热议城市发展，着实令人振奋。都说两会重要，那么，咱们老百姓为什么要关注淄博两会？这里印刻着城市前进的步伐，关注两会就是关注共同家园。
