昂科威，作为别克家族的第三款SUV车型，它的出现填充了家族中昂科拉与昂科雷之间的产品空隙，同时也为国内火热的SUV市场再次“火上浇油”。对于其26.99万-34.99万元的售价区间，及将途观作为最直接竞争对手的目标来看可谓是野心勃勃，究竟其竞争力如何？
[汽车之家 专业测试] 在将昂科威28T车型推向市场之后，别克又将目光瞄向了更低一级别的紧凑型SUV市场，不过这一次精明的别克并不准备推出一款全新车型，而是为昂科威配上一套由1.5T发动机与7速双离合变速箱组成的动力系统。
接触别克昂科威车型，其实是八年前。当初陪朋友看车的时候，他在纠结汉兰达和昂科威两款车型，这两款SUV当时都需要加价。相对来说，昂科威加价的少一点，加价5800元，我记得是买一副踏板。而汉兰达不但是期货，而且需要加价1万元，最多他选择了昂科威车型。
[汽车之家 原创试驾] 9号晚上，2015款昂科威20T车型(1.5T车型官方命名为20T)正式公布了售价，售价区间为21.99-25.99万，凭借比翼虎、CR-V大上一圈的身材，这价格还是挺有吸引力的。但上市文章的评论里就有网友问到，1.5T发动机用在昂科威上会是小马拉大车吗？
昂科威S GS 上的这副2.0T涡轮增压直喷发动机+9AT的动力组合，相信大家已经非常熟悉了，最大马力237Ps，最大扭矩350N·m，而且还加了48V轻混技术，在动力上绝对是充足的，油耗也有小幅的提升能提升7%的燃油经济性。
关于SUV车型选择两驱还是四驱的问题，是一个永远争论不休的问题。大家都清楚两驱更省油，四驱通过性更好且更安全。而当面对价位相差不大，配置相邻很近时，这样的犹豫反而更加凸显。那么，在准备了25万的情况之下，我们应该如何选择？是偏向两驱车型的高配置，还是一心只为四驱结构。
[汽车之家 初步海选] 1.6L及以下排量乘用车购置税减半的政策已经实行了20天有余，今天编辑就为想买SUV的朋友推荐几款可以享受政策的车型。提到1.6L这个排量我们往往想到的都是一些尺寸小、定位低的车型。
