以前咱们在讲汽车三大件的时候，都会讲到底盘，而且底盘貌似是最难的一块。但是大家发现没有，自从咱们开始新能源换道超车之后，貌似底盘这个问题解决了。燃油车追求50比50的轴荷比而且咱们还有了自己的一些新的底盘，比如说比亚迪的云辇，华为的途灵，那么为什么突然底盘就解决了呢？
在底盘和车身控制方面的建树，自主品牌和合资厂家，还是存在着一定的差距，但是这个差距在急速缩小。在今年四月份，比亚迪推出了一项黑科技——云辇系统，这不禁让我眼前一亮，并且看到了国产车反超合资品牌的希望。咱们的自主汽车品牌，又迎来了一次里程碑式的跨越。
这届北京车展，很明显地可以感受到，合资车企们正在朝着20万元以上的中高端市场发力。而中国品牌们则选择了相当接地气的，向15万元级别市场持续施压。一直以来，我们聊到中国品牌的崛起，就是凭借新能源的弯道超车。
