2023年7月9日，保定公交公司关于暂停市内部分公交线路作出了回应，公司方面表示，只能根据现有运力情况，重新统筹调整线路车辆配置，向客流集中线路倾斜，向上下班高峰时段倾斜为原则，最大限度地保障更多的市民出行。
大家有没有发现，近些年大部分城市的公交车全部用新能源电车代替了原本老旧的油车。在繁华的街道上，绿色的公交车随处可见。新能源不仅能省钱，还不会排放废气，成为了环保的代表。然而，当初最先一批推广新能源公交车的保定突然作出了重大决定，报废新能源开始使用原始油车替代。
#所见所得，都很科学#近些年来，我国对新能源车的大力扶持，让新能源车企如雨后春笋般崛起。而随着新能源的铺开，各行各业也都加介入了这项技术或者产品，比如各地公交系统就采用了大量的新能源车。然而，就在前几天，河北保定的公交车运营系统，突然“扯下了新能源车的遮羞布”。
据央广网微信公众号消息：日前，有媒体报道，河北省保定市多条公交线路因资金困难无力保养车辆而停运，市民出行困难。记者前往保定实地走访发现，不仅部分公交线路停运，市民要绕远坐车，正在运营的公交车次也大幅减少，市民等车时间延长。
据澎湃信息报道，保定市公共交通有限公司近日针对市民有关恢复保定市18路公交车的诉求进行回复，称2022年初以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，并始终处于低迷状态，公交公司经营资金异常紧张。
（记者 刘云鹤 陈晨）河北保定公交车多条线路停运的新闻，登上热搜。近日，有河北保定网友通过人民网“领导留言板”咨询，保定停运的公交线路是否还有望恢复？如果恢复要等到什么时候？该网友表示，现在韩庄街唯一的18路公交车一直停运，出行没公交车可坐。对此记者进行了实地探访。
最近两年，一些城市公交“停运”的消息时有传出。虽然最终公交车并未实际停运，但折射出整个行业面临的经营困境。有公交公司直接表示，很大一部分财务压力来自于新能源公交补贴政策的调整，以及电池衰退导致的运力下降。
经济观察网记者 濮振宇 在我国交通运输领域的转型进程中，被作为新能源示范推广先行者的公交车，其电动化明显快于其他商用车以及乘用车领域。数据显示，2014-2022年我国新能源公交车总量从3.7万辆增至52.9万辆，占比从6.9%增至77.1%，八年累计增长14倍。
