125踏板车的“卷”已经有些时日，各大厂家基本已经拿出了看家本领，价格一降再降，市场上同质化的产品越来越多，甚至很多125长得都很像，在竞争环境越来越堪忧的情况下，豪爵率先谋求转变，ADX125的发布算是为125实用型产品提供了一种新的发展方向。
6000块钱左右适合老百姓三款踏板车推荐，外观平平无奇但是皮实耐用。6000块钱左右适合老百姓踏板车推荐！第一款济南铃木丽梦125 最低配6500块钱左右6000块钱左右就能买到一款合资125排量的踏板车，还是比较少见的。
4月，我在海南参加了标致姜戈摩托车骑行活动，我来跟大家分享一下，用姜戈环岛骑行是种什么样的体验!姜戈23款相比较22款来说，调整了外观和装饰件的细节:新配色、新中网、新LOGO，整台车的前脸显得更加贵气~
随着玩车年头的增长，激情肆意的骑车方式早已被厌倦，当一切归于平淡之后，只求安逸、舒适、方便，大踏板车型相比代步通勤的小踏板，多了诗和远方的功能，既能兼顾通勤还能长途骑行，这就是为什么现在很多摩友偏爱大踏板的原因。
而介于二者之间的150cc踏板车型不论动力、性能还是平踏属性都更加贴合生活，尤其是平踏车型，很多人都觉得平踏才是小踏板的灵魂所在，本期准备了几款热度非常高的150cc平踏车型，进行多维度的横向对比，来看看这几款热门车型相比谁更具备优势。
（作者：蓝色阿東）上期远途摩旅踏板再进化，赛科龙RT3S静态解析跟大家聊了关于赛科龙RT3S的静态部分，本期着重从动态部分来解析这台车，先说结论，赛科龙RT3S这台车是定位于舒适取向的大踏板，它的优势在于城市通勤、长途摩旅的稳定性和舒适性以及超强续航能力，同时能够兼顾一定的非铺装
