改装项目清单：BC避震XXR 513轮毂Falken Zeix ZE512轮胎RSR Exmag gtII 1/1000排气Hard Dog防滚架Sparco赛车座椅自制前唇自制硬顶自制翼子板更多改装案例、资讯，请关注改联网。
汽车改装，不仅是对汽车性能的完善，对个性的追求。它更是对科技发展的证明，是人类追求美好事物的体现。改装中，玩家们倾尽自己的精力、物力，打造着属于自己的艺术品。而某种意义上来说，改装的过程，也同样是在创造。因为任何一台改装车都是独一无二的，是任何原厂车无法比拟的。
上世纪80年代，正值全世界景气繁荣，车界设计追求豪华大气，日本推出了众多经典的跑车，或许是价格便宜可玩性高，又或者是性能在当时无人能敌，也有可能是外观设计令人永生难忘。其中值得一提的是马自达MX-5，这是他在日本以外的亚太地区和欧洲地区的名字，众多车友比较熟悉。
如今能买到的最具驾驶乐趣的马自达车型，除了保有量极少的RX-8之外，应该就是MX-5了。豪哥可谓是不折不扣的马粉，因为在此之前他玩过的车有保有量不多的马自达6 wagon，还有初代马自达3进口两厢版，并亲手移植2.3T+6MT，实现了不少BK玩家遥不可及的MPS3。
拼接前杠、融合包围，这些操作在改装玩家眼中算不上是什么稀奇的玩意了，很多姿态玩家都这么玩。“之所以选择自己diy避震，是因为我在很久之前发现一个小知识，在我们日常使用的汽车中，很多车辆因为波箱、发动机不是在车头中间位置，导致前轮左右重量不一样，导致前轮左右两边离地面高度不一样的，高度差1-1.5cm左右。
MEIZU 魅族 新旗舰 MX5 手机使用评测其实这部MX5主要是用来对比荣耀7的，大量的对比样张和讨论大家可以看我的荣耀7众测，这里主要是对MX5的一些使用评测。开箱MX5的外包装一如既往，淡雅的外包装中间印着MX5的字样。
2015-08-19 11:36 6月30日，魅族在北京国家会议中心发布了旗下新品机型旗舰MX5并喊出了Born to Kill的霸气口号，观看发布会时看见真机如之前报料那样用实体home键取代了经典的小圆点呼吸灯，一开始我是拒绝的，但收到机器后感觉实物颜值比起照片来要好不少,下
昨天的魅族新品发布会上，旗舰级新机魅族MX5正式发布。究竟1799元起售的魅族MX5实际表现如何？相比MX4有哪些提升？真机评测，现在开始。魅族MX5搭载的是一颗2.2GHz的helio X10处理器，辅以3GB运行内存。屏幕方面为5.5英寸1080P分辨率显示屏。
时隔两年，我再一次的拿到了魅族朋友寄给我的旗舰产品，魅族MX5。这也是我这两年中，使用过各家不同的旗舰产品，时刻关注每一家大大小小的新闻之后，再一次实际上手使用魅族的旗舰产品，而不是从新闻上。在这之前，我对智能手机的各方面表现还停留在，从其他家产品中看到、体验到的内容。
最没有明显短板的一代：MEIZU 魅族 MX5 开箱说实话自从魅族接受阿里巴巴注资改走扩张市场路线以来魅族一直“顽固”坚持的一些独有特色为因应市场被一点点削弱到了MX5这一代旗舰,之前好几代累积下来的一些软硬件上的特点例如16:10/15:9的相对宽屏幕比例,呼吸灯小圆点HOME
摆在我们眼前的是一台“环球MX-5杯”的55号战车--环球杯概念版跑车。这也意味着，新一代的MX-5即将成型。请跟随改联网赴SEMA展前线编辑的镜头，共同欣赏下全新一代MX-5不一样的面容。Mazda MX-5一直以小巧灵活的身形、可爱的前脸造型示人。
要说起当今汽车界的黑科技，人们想到的不是无人驾驶系统就是雷克萨斯的磁悬浮，至少也得是奔驰的魔术车身系统，而一二十年前的汽车“黑科技”，早已被“一代新人换旧人”。当年的“黑科技”如今看来尽管不再“高大上”，甚至已经销声匿迹。
