福州推动智慧放学接送系统与人工管理相配合孩子放学有“智脑” 家长接送不空等鼓一小校门口，交警引导学生们有序走过斑马线。福州日报社记者 叶诚 摄3月4日下午3时40分，鼓楼第一中心小学一二年级迎来了放学时间。校门口保安室上方，大屏幕上滚动显示着各班级的在校和离校信息。
导语:很多家长对于子女的事情都是十分重视的，特别是在他们的学习一事上，要说让家长们费心的问题其实也不是子女的教育，而是每天上学放学都需要家长去接送，首先来看孩子们每天的时间安排，一般来说学校要求在早上的八点三十分孩子们就要去学校，经过一天的学习之后在下午的3点到4点之间家长就要去学校把自己的子女接走，这样的时间安排对于很多家庭来说都是不太合适的。
放学时段，校门口狭窄的道路总是被行人和车辆挤得水泄不通，这个“顽症”怎么破解？这是3月31日举行的蓬莱路第二小学“蓬莱小镇议事厅”活动的议题。当天，正值第30个全国中小学生安全教育日，这场围绕校园周边交通安全的讨论，便显得格外“应景”。
再过一周就快要开学了家长们欢喜于“神兽”即将“归笼”的同时也开始谋划孩子上下学的接送问题奥一新闻注意到有深圳家长反映公交路线规划的问题市民留言公交线路无直达接送问题让很多家长苦不堪言近日，有网友在深圳论坛反映宝龙街道企岭片区居民与东珠学校缺乏直达公交服务，接送问题让很多家长苦不堪
近日，惠城区河南岸街道惠南社区和地小学门口矗立起一座长40米的风雨长廊，同时，配套的口袋公园项目也已进入尾声，这两项总投资约50余万元的民生工程，以“安全+文化”双核设计理念，彻底解决了困扰师生家长多年的接送难题，成为辖区首个融合功能疏导与文化育人的校园配套项目。
4月伊始，鹤壁市高中通过校长接待日了解到不少家长每到周末为接送孩子劳心费神，学校马上与鹤壁市国控公交公司沟通协调，自4月起开通校园直达公交定制专线。放学后，学生可在校内乘坐定制公交，实现从“校门口”直达“家门口”。
大众网记者 杨倩倩 滨州报道每到上学和放学时间，不管是在城区，还是在乡镇，都会看到按时经过的“无棣校车”。校车车身修长，颜色橘黄，非常醒目。每当校车路过，行人驻足观望，车辆自动避让，阳光写在每个孩子的脸上……“自从有了校车，孩子上学完全放心了，我们也不用因为接送孩子费心了。
刘昌言表示，由于市民交通出行工具的改变、对学生安全问题的担忧等原因，导致目前市民普遍采用轿车来接送学生早晚上学放学，而这两个时段又正好是市内交通高峰时段，这就给学校附近的道路交通带来极大的压力，经常可以看见停车接送孩子的车辆绵延百米，甚至数百米，有时甚至在公共道路路面多排停车，导致局域交通近乎瘫痪，红绿灯形同虚设，更为严重的是由此造成人车混流，事故多发，既对学生和家长的生命和财产安全构成威胁，也给其他市民出行带来极大不便。
