中国人喜欢解放军吗?一位中国网友:我是中国人，但不是人民解放军的一员。我尝试从一个不被注意到的角度回答这个问题:让我们看看退伍的解放军士兵如何珍惜他们的荣誉，以至于他们的爱好是购买各种汽车装饰品并将它们贴在车上，以向过路人证明他们曾经是解放军的士兵。
由于汽车最先诞生于欧洲，又只有发达国家才能造好。所以，国内有财力的自主品牌都尝试过请国外大咖为自己设计产品，但经过大咖之手出来的车颜值就高吗？未必。下面车轮哥例举几款意大利设计的自主品牌车辆，好不好看就仁者见仁智者见智了。
提到中国汽车设计，你的第一反应是什么?说它不对，是因为迈入新能源车时代后，中国车企，特别是造车新势力，在设计理念、工作方法、资源配备上，已然和燃油车时代产生了代际区隔，再用老眼光看待，对这些努力用新设计在世界汽车行业留下新印象的中国车企，不大公平。
如果说到进口车可能很多朋友都会如数家珍，但提到自主品牌出口到国外的车型大家又了解多少呢？其实早在1957年，中国就已经开始以无偿外援的形式出口汽车了，并且根据中汽协近年来公布的数据显示，中国每年的整车出口量在百万台左右，外销包括英、法、美在内的多个国家。
近日，全国多地警方掀起了严查改装车的热潮，尤其是深圳交警对改装车更是表现出了“零容忍”的态度。不得不承认，优秀的改装作品，我们应该给予支持，从侧面也能展现国内汽车文化、汽车工业水平的日益兴起。对于那些影响安全、肆意扰民的改装车也必须要严肃处理。
隔壁老王这几天闲不住，只身一人飞往了欧洲。一天出门在一路边看到一辆宝马车，这本司空见惯，只是因为老王多看了一眼，其车尾贴的是大中华的汉字啊——“华晨宝马”。要知道老王是出国了啊，不由得为自己是中国人民感到无比的骄傲，也不枉自己来了一趟。
张馨予在今年戛纳电影节上的一席“东北花袄”礼服惊艳全球媒体，更是掀起了一阵“花袄”恶搞热潮。现在，这股风潮已经从娱乐圈刮进了汽车界。近日，宁波Instagram用户henry_jack晒出一张“花袄”版法拉利Ferrari FXX K。
吉利博瑞的发布会上有一个环节，是由吉利汽车设计的高级副总裁彼得•霍布里（Peter Horbury）来讲解吉利博瑞的设计特点和当前吉利的设计发展。在驾仕派看来，能够当场聆听设计大师讲解一款全新车型的设计理念是一件非常有乐趣的事情。
