拖欠运费、压车在货运行业里已经见怪不怪，明明是很不合理的行为，但在大家眼里却又是那么“正常”。卡车司机在行业里逆来顺受，没有过多话语权，有时候货主一句“你不拉，有的是人拉”道出了卡友们的无奈和辛酸，并且也很少有人用法律来维护自身合法权益。
晚送货4小时，被扣运费2000元拨打市长热线求助，司法及时调解怀化新闻网讯 11 月14 日，鹤城区司法局城南司法所接到怀化市政府转来市长热线交办工作：一山东籍货车司机被蔬菜老板扣除部分运费，要求解决运费支付纠纷。城南司法所迅速联系纠纷双方当事人，做出调查和协商处理。
【卡车之家 原创】论坛里好多卡友都发帖披露货主扣运费，而拉绿通的卡友由于货物本身的特性和时效要求，更是被克扣的几乎要裸奔。货主借口晚点、货物受损等各种理由，克扣本就微薄的运费，卡友们真是欲哭无泪，自嘲自己是现代版的“骆驼祥子”。
大河报·大河客户端记者 李鑫 通讯员 汪星晨“我们长年跑高速运输蔬菜，本来能够享受绿色通行，那天下灵山收费站时，工作人员让我们卸下100多箱货物进行绿通查验。因为担心卸下以后装不上，只好缴纳了本不用缴纳的高速过路费。”昨日，长年在全国各地跑长途的东北司机孙波向记者投诉道。
