高尔夫MK8 GTI一经上市，就引来了不小的轰动，也正因如此，8代GTI成了一辆“人尽皆知”的车型。车主Mr.苏格拉底，是一位崇尚艺术的人，它的爱车可不是一辆普通的GTI，车主将它打造成了自己心中的艺术品，光是改装费用就花了接近一辆普通高尔夫的价格，这你能受得了?
在大多数80，90后的心目中，高尔夫GTI就是钢炮的代名词。毕竟在当时的年代里，国产的6代GTI是市面上唯一一款价格不高且性能不俗的两厢车，照搬德国原产GTI的设计让它的口碑迅速建立起来。当年的6代GTI不可谓不是一代神车如今，10年过去了，高尔夫GTI经历了7代和7.
自从高尔夫R上市以来，GTI“高尔夫家族最强者”的头衔就被彻底抢走了。说好听的是给了追求动力却又预算有限的人一个折中之选，说不好听的就是有些高不成低不就。可原本貌似处于尴尬境地的高尔夫GTI却并未受到冷落，人们始终因为一种情怀而对它念念不忘。
说到大众车型的改装，高尔夫就是一个典范，无论哪个年代，哪款车型都有着无限的改装潜力，甚至到目前也依然活跃着第一、第二代的高尔夫玩家，无论是性能取向还是姿态改装，高尔夫都能驾驭，它就像是一个毛坯房，让车主在它身上实现各种各样的想法。
每个人心中都有一款神车，对于大众的粉丝来说，高尔夫GTI应该是最有代表性的车型了。20万左右的售价，不会像高尔夫R那样高不可攀，也不会像高尔夫1.6那样慢吞吞，改装之后更是有“扮猪吃老虎”的感觉，看似文静实则暴躁，随时将那些伺机挑衅的车主“吊打“得体无完肤。
历经八代车型47年历史，这台平民性能小钢炮早在2004年就进入了中国，在2009年实现了国产，从40万的价格降到了国产后的25万左右，在那个性能车贫瘠又昂贵的年代，品牌力强价格实惠性能强悍的高尔夫GTI，成为了无数年轻人的梦想之车，直到现在依然深受小钢炮爱好者的追捧。
