【环球网科技综合报道】韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池最新统计报告，今年前两个月，全球动力电池装车总量为129.9 GWh，同比增长40.3%，该增速较去年同期提高13.3个百分点。全球动力电池装车量增速的提升，离不开中国动力电池制造商的强势助力。
界面新闻记者 | 高菁春节假期导致年初装车量下滑的比亚迪(002594.SZ)，正逐渐找回市场。7月3日，韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池统计数据，今年1-5月，比亚迪全球动力电池装车量44.9 GWh，排名第二，市场份额为15.
界面新闻记者 | 高菁全球动力电池市场仍然呈现上升态势，但增速放缓。2月11日，韩国研究机构SNE Research(下称SNE)发布2024年动力电池统计数据，去年全年，全球动力电池装车总量约894.4 GWh，同比增长27.2%。
根据国际市场调研机构SNE Research 5月3日发布的最新数据显示，2023年第一季度，全球新登记的电动汽车动力电池装车总量中，韩国三家电池制造商市占率同比下降，其中，中国比亚迪超越LG新能源排名升至第二，而宁德时代继续位居榜首。
2023年1月4日，全球资讯机构SNE research 公布了2022年1—11月全球电动汽车电池装车排行数据，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。也即是说，去年前11个月，两家中国企业就占据了全球动力电池市场一半以上的份额。
IT之家 9 月 5 日消息，根据韩国市场调查机构 SNE Search 公布的最新数据，今年 1-7 月全球电动汽车电池消费总量为 362.9 GWh，比去年同期的 243.2 GWh 增长 49.2%。
记者 | 王月伦编辑 | 中资动力电池企业去年的全球市场份额突破六成。其中宁德时代（300750.SZ）和比亚迪（002594.SZ）两家的市占率就超过了50%。2月8日，韩国研究机构SNE Research发布统计称，全球动力电池去年全年装车总量为517.
中日韩“三国”动力电池争霸赛，中企优势正在持续放大。日前，韩国市场调研机构SNE Research发布全球动力电池统计数据显示，今年1～10月，全球动力电池装车总量达686.7GWh，同比增长25%，这一增速较去年同期的44%有所放缓。
