来源：中国网 近日，随着“卓越号”盾构机刀盘破洞而出，抵达文储路站，由中铁九局四公司承建的沈阳地铁6号线三标文储路站—观音路站区间左线盾构顺利贯通，标志着项目建设取得了关键的阶段性胜利。文观区间左线长1335.
4月10日由中铁六局承建的9号线二期工程张官屯站－祝科南街站区间右线顺利始发张祝区间右线长度869.7米，区间盾构段为单洞单线隧道，线间距约14米，最小曲线半径800米，区间隧道拱顶覆土厚度约为10.8米－15.9米，区间结构最大埋深为22.1米。
4月15日，6号线迎春街停车场出入线盾构区间左线顺利始发。迎春街停车场出入线区间工程全长1710.7米，平面线型采用302米极限曲线半径设计，纵断面形成典型V型坡结构，最大纵坡达26.12‰。该区段穿越强富水砾砂层地质带，覆土厚度呈现8.2－18.8米的显著高差变化。
9月29日，由中铁七局承建的沈阳地铁6号线葵松站车站主体结构顺利封顶，葵松路站至雪松路站区间左线“振兴一号”盾构机也同步始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。葵松路站为地下二层岛式站台车站，车站长212.6米，标准段宽19.7米，底板埋深17.5-18.2米。
来源：大众网 近日，随着盾构机刀盘缓缓转动，现场机器轰鸣，辽宁沈阳地铁6号线迎春街停车场出入线盾构区间右线顺利始发，标志项目建设又迈出坚实一步。迎春街停车场出入线区间由中铁九局承建，是连接正线与停车场的关键工程。区间线路长1688.
历经9个多月的“河下”掘进；呈“S”型穿越816.383米浑河；隧道顶距浑河底距离最深处达20米……7月19日，随着沈阳地铁6号线在建盾构区间唯一的泥水平衡盾构机精准到达指定接收位置，地铁6号线13标三好桥站-南堤西路站区间右线顺利实现贯通。
沈阳地铁3号线又有新进展啦近日沈阳地铁3号线江东街站～方家栏站区间右线盾构顺利始发标志着该区间全面进入双线盾构施工阶段江东街站～方家栏站区间由中煤三建承建，盾构区间长1084.537米，区间最大纵坡为23.235‰，最小纵坡为2.000‰，最小转弯半径350米，盾构区间覆土9.
3月18日，随着“合作4号”盾构机刀盘缓缓转动，沈阳地铁6号线雪松路站-沙柳路站区间左线盾构顺利高效安全始发。雪松路站-沙柳路站区间左线线路长1014.452米，平面最小曲线半径为450米，纵断面上呈“V”形坡，区间主要穿越地质条件为砾砂层，含水量丰富。
最近，沈阳地铁建设，好消息频传！继五月末沈阳地铁3号线、6号线传来新消息之后沈阳地铁6号线又传喜讯！6月2日，继区间右线贯通后，由北京市政集团承建的沈阳地铁6号线12标市图书馆站～三好桥站叠落区间左线盾构机顺利始发。市图书馆站～三好桥站区间右线长约1196米，左线长约1187米。
新里程新突破丨沈阳6号线两个区间施工迎来新进展起步即冲刺、开局即决战，奋力加快地铁建设，全力以赴夺取首季“开门红”。近日，沈阳地铁6号线雪松路站（原苏家屯站）～沙柳路站和葵松路站～雪松路站两个区间施工迎来新进展。
5月22日，随着“追梦号”盾构机刀盘的缓缓转动，由中铁十五局集团有限公司承建的沈阳地铁3号线一期工程文富路站至富民街站盾构区间右线顺利始发。文富路站至富民街站区间西起文富路站，沿文化东路向东行走至富民街站，下穿多个二级、三级风险源。
