随着我国科技的不断提升，人们在生活上也是越来越便利，尤其是在出行方面更是十分的便捷，可以说不论是打工族上班还是学生党上学，甚至是老人们出门闲逛，地铁似乎成为了必不可少的交通工具，每天在地铁上都能看到人挤人。
近日，在去除补贴的情况下，全国32个地铁城市、27个亏损的消息成为社会热点。网友发出疑问，地铁每天那么大的人流量，为何还会亏损？亏损那么多，修地铁的价值在哪里？(2022年，主要地铁城市经营收益。来源：网络)赚钱、不赚钱的城市分别是？
越建越亏，有地铁公司都发不出工资，是时候降降温了。在兰州地铁贴吧有网友吐槽说兰州地铁公司才成立13年，正式开通运营也才短短5年，为什么一个如此年轻的国企沦落到这样子，员工福利待遇基本全部取消，每月员工工资发不下来，公司整个负债率达到惊人的82%，到底是什么原因造成的?
万科业绩下滑，作为第一大股东的深铁集团，首当其冲。中房报记者 许倩 北京报道深铁集团正面临巨大财务挑战。近日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称“深铁集团”）披露2024年三季报，前三季度营业收入为122.96亿元，同比增长37.2%；但净利润为亏损80.74亿元，较去年同期5.
12月29日，郑州一日之内同时新开7号线、8号线两条地铁线路，加上已开通的其它地铁线路，郑州城市轨道交通运营总里程已达450公里，跻身全国前十。而此前一天的12月28日，深圳、广州、南京、天津、贵阳等地也“上新”多条轨道交通。更长的地铁里程，意味着更多人受益。
国家严控城市地铁的建设，申报地铁建设的城市，需要同时符合GDP在3000亿以上，财政收入在300亿以上，市区常住人口在300万以上，初期客运强度不低于0.7万人次，远期客流规模单项高峰小时3万人次以上。
很难想象，飞驰的地铁，正面临大面积亏损。29个城市，28个亏损…据第三方梳理的目前已经公布数据的29个城市地铁营收情况：如扣除政府补贴，实际利润28个在亏损。这几乎是“全军覆没”。2023年，扣除政府补贴，实际利润为正的仅有福州，纯利润为0.1亿，也就是1000万。
