参考消息网8月12日报道据香港《南华早报》网站8月9日报道，消息人士透露，在欧盟监管机构7月在上海对中国国产C919客机进行考察后，中国民航部门对该客机于2025年获得欧盟认证变得更加乐观。该消息人士说：“欧盟航空安全局代表团给出了积极反馈。
据英国《金融时报》报道，中国商飞营销中心副总经理杨洋日前向《金融时报》表示，公司目标到2026年让C919客机在东南亚执飞，并最早或于今年获得欧洲认证。杨洋还表示：“我们希望在中国国内让更多C919飞机投入运营。
参考消息网6月26日报道据香港《南华早报》网站6月24日报道，中国备受重视的国产客机C919似乎越来越接近其获得国际认证的目标。有消息称，一个由欧洲航空官员和技术人员组成的代表团将于7月初抵达中国，进行实地检查并启动认证程序。
据《南华早报》9日独家报道，一名消息人士透露，上个月欧洲航空安全局（EASA）在上海对国产大飞机C919开展实地检查并给出“积极反馈”，中国相关民航机构对C919客机在2025年获得欧盟认证感到更加乐观。“欧洲航空安全局代表团给予了积极反馈。
中国国产大飞机C919的国际适航认证正获得“积极反馈”。据香港《南华早报》8日援引知情人士的话称，欧盟监管机构上个月在上海对C919客机进行实地认证考察后，中国相关民航机构对C919客机在2025年获得欧盟认证感到更加乐观。
但是很多民众发现，到目前为止，C919已经取得了国内飞行的各项资质，包括国内的适航证，但是C919还未拥有国际飞行的适航证，难道我们的C919未来只能国内飞行，不能飞国际航线，也不能国际上售卖C919吗?
“好不容易熬死了自己不争气的波音737MAX，我们却等来了C919大飞机的崛起”，当得知大陆C919大飞机首次成功商业载客后，欧洲巨头空客如遭雷击。在此背景下，西方巨头们对国产C919的“绞杀”，也开始从幕后走向前台。
