近日，位于中山的省道S530黄圃快线掉头位改造工程顺利完工。该工程从前期踏勘、图纸设计到最后完工，历时不到4个月，比原计划提前45天完工，将进一步满足途经鳌山村口掉头车辆的需求，消除逆行掉头的安全隐患。省道S530黄圃快线是中山市黄圃镇南北交通动脉，车流量较大。
中山北部镇街之间，有了第一条东西走向的快速干线公路。今后，南头镇与黄圃镇中心区可实现10分钟快速通达。10月20日上午10时，中山市南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程完成主线施工（新沙大桥南侧除外），提前约两个月实现全线通车。
广中江高速。2020年底广中江高速公路三期通车，从黄圃到广州南站等地车程缩短至半小时以内。黄圃镇供图 3月16日，黄圃镇举行“攻坚2021”重点项目动工建设启动仪式。33个重点项目同日动工建设，总投资金额103亿元，其中亿元以上项目22个。
黄圃镇新沙二桥桥梁主跨昨日上午10时正式合龙。这是继新沙大桥后黄圃镇内第二条横跨黄圃水道的交通要道，建成后，新沙二桥将成为黄圃镇中心城区连接马新片区的重要桥梁，可有效缓解南三公路主干道和新沙大桥的交通压力，并成为中山北部地区的重要通道。
长风浩荡，珠江奔涌，巍峨大桥，跨海屹立。伶仃洋面，一座座飞架东西的大桥，见证粤港澳大湾区融合发展的前进步伐。今日下午三时，大湾区“超级工程”——深中通道正式通车，至此，“A”字形交通骨架成型，大湾区翻开“大桥经济”新篇章。
5月26日，中山召开市委常委会会议，传达学习省第十三次党代会精神。中山市委书记郭文海表示，要以省级改革创新实验区建设为抓手，以珠江口东西两岸融合发展为突破口，充分发挥中山珠江口西岸“桥头堡”作用，借势借力推进“东承、西接、南联、北融”一体化高质量发展，协同打造环珠江口100公里“黄金内湾”。
