随着国产车的崛起，销量的走高，最近在网上出现了这样一些言论：国产车之所以销量走高，甩开韩系车，其本质原因是国产车的质量比韩系车优异，国产车的技术也已经超越韩系车。不知道你是否支持这样的言论，不管怎样，“汽车概况”必须要给大家一个客观公平的交代！
随着11月销量的出炉，又是几家欢喜几家愁，从各个车企销量来看，日德系车型仍然吃香，其中一汽-大众仍拿下第一，日产、丰田、本田在华合资企业同样名列前茅，相比比之下韩系车企销量惨淡，北京现代和东风悦达起亚均未进入前十，销量还不到一汽大众的五分之一，甚至也不敌部分自主品牌车企，看上去，
韩系车近些年在国内的销量，可以说是一路下滑，除了自家产品技术更新慢、外观不符合大众审美占据一部分因素外，还有国产车发展速度较快，国产车性价比更高等原因，所以有一部分人就开始认为国产车已经超越了韩系车，其实这种说法并不准确的，韩系车的技术应该不比任何普通品牌差。
中国制造崛起，表现在家电上干掉了日本品牌，表现在手机上干掉了三星和苹果，形成了一批诸如海尔、格力、华为、小米等国产强势品牌。那么，经过多年的努力，国产汽车品牌也逐渐呈现崛起之势，能否就此干掉韩国日本汽车品牌呢？
韩国以现代汽车为代表，它的崛起让大众汽车集团都惊呼强大。 目前，现代汽车在中国的市场占有率，已经超过日本丰田本田，紧随大众汽车、通用汽车，名列第三。大众汽车集团会长曾惊呼，大众汽车最担心的竞争对手已经不再是丰田，而是现代汽车。
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世界前四的车企，在很多人心目中，远远不如国产车，真的是醉了。别看国产车宣传营销做得多么好，但是在海外市场，国产车销量惨淡，2020年排名第一的上汽自主版块海外销量达到14万辆，对比一下，2020年现代汽车集团全球销量为635.0851万辆，其中，韩国本土销量为134.0254万辆，海外销量501.0597万辆，差距何其之大。
由于近几年韩系车国内市场表现低迷，品牌位置已经从一线主演沦落至三线“跑龙套”水平。而且现代销量下滑的那几年正值自主品牌茁壮成长，两大阵营一上一下、一喜一忧的市场表现形成鲜明对比，不禁让消费者认为如今的韩系车全方位落后于国产车。但事实真是这样吗？
韩剧可谓是炙手可热就连广场舞大妈也未能逃过此劫可是尽管如此韩系车貌似在中国没有韩剧那么火热这是为什么呢？韩国偶像的颜值兵哥是不得不服的，一拨又一拨的小鲜肉大长腿袭来的让人毫无防备，既然是看剧，看的就是人（脸）和剧情。
