年初，高合汽车“暴雷”，让很多人意识到哪怕新能源岁月静好，也并非所有人都能独善其身。其实，伴随着国内车市的重新洗牌，加之新能源赛道的竞争日益激烈，在旧格局的打破和新业态的建立之时，一直都是有人吃饱有人跌倒。
本资讯由中国交通广播制作中汽协公布2月经销商库存数据2月28日，据中国汽车流通协会数据显示，2023年2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2个百分点，环比下降3.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。往年2月多是春节月份，是产销淡季。
日前，据国内媒体报道，猎豹汽车正式开始重整，而威马汽车即将成为重整企业之一。据报道，7月15日，猎豹汽车等6家企业合并重整第一次债权人会议正式召开，会上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源科技有限公司被确定为唯一重整投资人，弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代价，取得“长丰系”6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。
中新网北京10月19日电(记者 葛成)“企业破产、创始人跑路海外、公司停止运营……”近期，关于威马汽车的负面消息沸沸扬扬。18日，威马汽车紧急发声，目前威马汽车正处于预重整关键阶段，公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益。威马：没破产！创始人没跑路！
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如威马汽车重整有了新进展。日前，全国企业破产重整案件信息网公告显示，威马汽车重整程序已获法院受理。威马汽车方面也在官方微博透露，近期与多个意向投资人进行了洽谈。图片来源：全国企业破产重整案件信息网这也是去年10月威马汽车开启预重整之后的实质性变化。
