新京报快讯 （记者 裴剑飞）自今日起，京沪高铁推出浮动票价，二等座票价高低相差百元。北京南站-上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元，不过目前498元的二等座列车只有G153次这一趟。从明天起，京沪高铁将推出“静音车厢”服务。
【京沪高铁启用动态票价，哪些车次涨价了？】界面新闻记者统计了12月23日从北京始发上海终到的33趟高铁车票价格，发现票价有升有降，其中13趟车次二等座票价上浮，9趟未变，剩余11趟下降。二等座最高上涨46元，最多降低55元；一等座最高上涨73.
【12月23日起京沪高铁实行浮动票价：全程二等座最高662元 最低7.52折】京沪高铁今日发布公告，自12月23日起，对时速300～350公里高铁动车组列车公布票价优化调整。根据客流情况，区分季节、时段、席别等，实行优质优价，有升有降。各站间执行票价将以公布票价为上限。
澎湃新闻见习记者 陈悦 记者 郑浩京沪高铁已启用浮动票价，各席别票价有怎样的变化？10月23日，京沪高铁发布公告，自2020年12月23日起，将对京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车实施浮动票价。
京沪高速铁路股份有限公司于10月23日召开的第四届董事会第六次临时会议审议通过了《关于优化调整京沪高铁票价的议案》，为进一步优化京沪高铁票价结构，解决需求不均衡和供需矛盾等问题，推动京沪高铁市场化发展，公司决定对京沪高铁票价进行优化调整。
京沪高铁去年实现盈利的消息终于得到证实。2014年，京沪高铁运送旅客超过1亿人次，客票收入约300亿元，按营业税口径计算，有望实现利润约12亿元。开通3年即实现盈利可谓是一个奇迹，全世界高铁目前基本均处于亏损状态，仅有日本新干线也是在开通3年后盈利。
作者：斑马君编辑：斑马君近日，高铁浮动票价的消息成为舆论关注的的焦点事件。而京沪高铁作为最知名的高速铁路运营企业、A股上市企业，可以说是这次高铁票价市场化运营的最大赢家。然而，随着浮动票价实施的日益临近，京沪高铁的股价却并未表现出多么积极上涨的反应。
京沪高铁10月23日下午发布公告，将对京沪高速铁路票价进行优化调整，从12月23日起将采用浮动票价，二等座全程最高价差100元，商务座全程最高价差250元。目前京沪高铁执行的是相对固定的票价机制，北京南站至上海虹桥站的票价为553元。
南都记者从国铁集团获悉，日前，复兴号智能动车组技术提升版列车研制完成，列车席位增加，旅客使用空间扩大，服务功能优化，6月15日起，将在京沪高铁上线运行。其中一大变化是丰富了一等座产品——京沪高铁17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席，以满足旅客出行多样化需求。
