复古车，在最近几年如雨后春笋一般出现在我们视野中，这大大的丰富了国内摩托车玩车的氛围，为一大批复古车爱好者提供了更多的选择。 这次新冒出的一个龙嘉V咖250CAFE复古车型，凭着从图片中看起来漂亮的外观和优良的做工，也吸引了我们来做这一次测评。
ITALJET是意大利的一个小众品牌，创始人为Leopoldo Tartarini，曾是杜卡迪的签约车手，并骑车环游过世界。1959年，作为摩托车的狂热粉Leopoldo Tartarini开始自己创业，研发自己想要的摩托车。
在过去一年多，要问最具竞争力的250排量踏板摩托有哪些，莫过于比亚乔X7、光阳赛艇250、赛科龙的RT3这几款莫属；但在今年又增加了一款极具竞争力的踏板摩托；这就是来自龙嘉摩托的XDV250si，看名字就知道它的定位和本田XADV类似，主打多用途路况踏板；今天小编就带大家来了解下
事情具体的经过骠骑府不太清楚，只是看了一些相关的新闻报道，大致地了解到了一些，据悉这位车主是在摩旅西藏途中发生车辆趴窝的情况，这应该是算长途摩旅了，尤其是西藏这种地广人稀的位置，发生这种事情而又遭遇到种种推诿，可想而知车主当时的心情会是怎样。
现阶段，250踏板车如雨后春笋般涌现，价格也越来越低，曾经2万多元的250踏板神话不再。目前比较主流的250踏板有光阳250系列、赛科龙RT2/RT3、无极SR250GT、天鹰TX250等。大家对这些都耳熟能详，但还有部分不那么热门的250踏板虽然没有人尽皆知，但也算是冷门佳作。
