界面新闻记者 | 张熹珑界面新闻编辑 | 向世界各地发力的中国汽车对更多出口渠道提出了要求。除了扩建、新建码头外，也有更多运载汽车的船只投入建造。广州南端的龙穴岛，广船国际厂区就正在建造一批汽车运输船。
世界最大功率甲醇双燃料船用主机交付，“X92DF系列”的两次“超高光”2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 范芮菱 摄影报道“检查完毕，解缆离泊，准备首航开行！”8月15日上午9点，“吉祥2022”号船舶驾驶舱内，船长罗永智手持操作器控制船速，并指挥助手掌舵控制航向。一声悠长鸣笛后，船舶缓缓驶出泸州江运船舶有限公司船厂，沿长江航行。
封面新闻记者 姜予恩8月15日上午，伴随着悠长的汽笛声，四川首艘LNG（液化天然气）——柴油双燃料干货船“吉祥2022”从泸州江运船厂缓缓驶出，标志着四川绿色能源船舶时代开启，四川在大型干货船建造领域正式迈入“双燃料”时代。
来源：环球网 近日，由中交四航局航通公司建造的新型绿色低碳双燃料加油船“AMALTHEA”轮顺利交付，已抵达新加坡投入运营，为属地港口的船舶加注油类。“AMALTHEA”轮，总长103.88米，型宽19米，型深10米，设计吃水7.
