【来源：重庆日报】11月28日，正在行驶的江海直达船舶“创新15”轮。首席记者龙帆摄/视觉重庆“发航！”11月28日上午10∶20，万吨级海船“创新15”轮在嘹亮的汽笛长鸣声中驶离重庆港，随后将穿过三峡大坝，驶入东海、抵达浙江宁波舟山港。
5月11日，“创新5”轮经过朝天门水域。中新网记者 何蓬磊 摄5月11日，万吨级江海直达船舶“创新5”轮驶过重庆中心城区水域，直航至珞璜港。这开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。
5月8日9时左右，载运5400吨大豆的“创新5”号货轮顺利进入重庆辖区，开创了江海直达船舶首次从沿海直航重庆的先河，开启了舟山至重庆的江海直达新航线，为加快推进西部与江浙地区的经济贸易往来、助力长江经济带高质量发展提供更高效的物流支撑。
重庆海事局介绍，三峡成库后，长江上游库区、回水变动区及自然航段并存，库区航道条件明显改善，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄，水流湍急，通航条件较差，通过能力受限，而海船船型较大、吃水深，加之舵设备等重要设备结构差异，航行操纵性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域航行和会让面临较大安全挑战。
来源：【上游新闻-重庆晨报】视频截图 5月9日，江海直达船“创新5”轮，经过15天的航行，成功靠泊万州新田港。5月11日，这辆万吨级海轮经过重庆中心城区，途经朝天门，直航至江津珞璜港。这开启了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
5月8日13时，万吨级江海直达船“创新5”号驶入奉节县，这是万吨级海船首次驶入重庆。这艘“创新5”号装载着5400余吨进境粮食，于4月24日从浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，历时15天到达重庆。“重庆—舟山”江海直达航线是长江上游首条江海直达航线。
7月28日，在重庆珞璜港码头，贵州高速集团所属交通物流集团下属实业公司一艘1万吨级运输货轮船满载玄武岩砂石集料徐徐启航，预计15天后运抵安徽芜湖。这是贵州高速集团所属企业首次使用万吨级货轮运输货物，标志着集团运输业务再上新台阶。贵州高速集团万吨级货轮靠岸装载货物。
5月12日，舟山至重庆江海直达航线首航测试班轮到港接航仪式在江津珞璜港举行，共同见证从舟山港驶来的“创新5”号江海直达班轮进靠珞璜港，实现了万吨级海船直入长江上游江津的历史性突破。万吨级江海直达船“创新5”首抵江津珞璜港。
