新华网南京６月４日电（张梓晗、赵久龙）记者３日从江苏省地方海事局获悉，该局日前在盐城市举办江苏省内河一类驾驶部船员适任考试项目中的集中实操考试，首次采用模拟器考试和实船考试相结合的模式，尤其是船舶操纵考试创新采用模拟器和实船相结合的评判标准。
为了提升服务质量，解决船员朋友疑惑，广西海事局政务中心编制了2021版＃船员百问百答＃，百问百答分海船船员篇与内河船员篇，汇集了船员培训、考试、办证、权益保障等方面内容，旨在统一、规范实施船员政务办理，做好便利服务船员工作。
学校学的再好，再系统，到参加工作后，还是需要继续回炉参加学校组织的培训，培训的内容和学校学习的东西是一模一样，连那些老师也不变，就是报名的时候每个人收取报名费7千上万的，把上学时候学的书都重新从头到尾捋一遍，大概3个月左右，然后再到主管考试的海事部门报名参加考试，考试是至少是70分及格，避碰规则还需要考到80分以上才及格，前后大概要折腾小半年，上不了船，挣不了钱。
为实施高素质船员队伍建设，进一步提升海船船员适任能力，加强考试管理，根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》和《海船船员培训大纲》，我们组织编制了《海船船员考试大纲》，现予以发布，自发布之日起施行。
为培养适应新业态发展需求的高素质船员队伍，更好服务国家绿色低碳、智能航运发展，在交通运输部海事局和广东海事局的指导下，广州海事局立足航运新业态安全管理需求，持续深化电池动力船舶船员培训政策研究，积极探索符合航运业新业态发展和安全要求的新型船员特殊技能培训模式，并充分发挥政府在市场
