阿维塔07的横空出世，让阿维塔品牌一举力挽颓势，现在的阿维塔07的局面不是没人买，而是交付不过来。没错，如果你要买阿维塔人啊07那你就得听我句劝，你得等的下去，等不了，那你就去买不用等的车。那么，阿维塔07到底值不值得买？作为07车主，老图只能不带主观上色彩地给你狠狠分析一遍。
最近作者分别试驾了阿维塔07和智界R7，阿维塔07是中配纯机械的底盘，而智界R7全系标配空悬和CDC，按道理R7的配置更高，动态行驶效果也更好才对，但是给我感受却恰恰相反，特别是坐在智界R7的后排，当压过减速带的时候，底盘的多余跳动和松散感比较强，但是阿维塔07过相同的减速带的时
时间荏苒，如白驹过隙，稍纵即逝。从提车，到现在，阿维塔07老图已经开了五千公里，阿维塔07的销量基本是稳定了，上市至今，月销量维持在5000+，说明了市场对阿维塔07的认可，也表明阿维塔旗下的首台增程车型阿维塔07成功了，虽然相比小米SU7要差不少，但是对于阿维塔而言——不容易。
由于上次因为出差错过了阿维塔07的静态体验，所以这次在舟山举行的动态试驾活动我怎么也不愿意错过，直接冲破台风圈从上海赶到宁波来了。说实话，在给今天这篇试驾体验文做准备时，我提前找了不少资料准备好好从外到内吹嘘一下阿维塔07。
如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对全面的评价和总结了。首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
2024年已经进入年末，很多人都在加班加点研究哪款车最适合自己，尤其是在20——20万预算，这个价位区间，包括了销量之王Model Y，也有极氪7x，甚至还有小鹏P7+，在SUV领域更是群雄并起，硝烟弥漫，智己LS6带着性价比厮杀入围，阿维塔07横空出世。
