【工信部：2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%】财联社12月28日电，工业和信息化部发布关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知。2024年度、2025年度的新能源汽车积分比例要求分别为28%和38%。
近日，工业和信息化部等五部门发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，调整新能源车型积分计算方法，自今年8月1日起施行。工信部有关负责人表示，此次修改对积分市场供需、积分价格的调节作用会显著增强，将促进节能与新能源汽车产业高质量发展。
为逐步解决无车家庭用车需求，北京市交通委会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等多部门研究，经市政府同意，2024年面向符合条件的无车家庭，定向增发2万个新能源小客车指标，将于7月21日面向无车家庭进行配置。
7月7日，国家出台了新政策“双积分”对燃油车进行“打压”，如今燃油车企已经被压得快喘不过气来了，此次积分计算方式的改变也许会成为压死燃油车的最后一根稻草。不知道这些传统车企是能“幸免于难”呢？或者是“凤凰涅槃”，进行深刻改革，不被时代抛弃？我们拭目以待！
一时间，“最低50分入围”的消息刷屏。“入围了，没啥问题就等指标了”。“去年北京试点家庭摇号时同事情况跟我类似，只是排号时间比较长，当时已经下发指标了，所以这次入围也算是意料之中，不过名次比想象中靠前一点点。”
