自动驾驶汽车数据哪来的

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专家：自动驾驶商用需要丰富的数据来源、多样的场景储备
记者赵唯佳陈秋圆随着自动驾驶技术的发展，产业链上下游正积极探索自动驾驶与城市未来出行的发展路径。11月4日，由中国汽车工程学会承办的“自动驾驶与城市未来出行”专题论坛在苏州举办。
南方都市报
自动驾驶数据分享计划将告诉我们苹果汽车在哪里进行测试
根据该计划，像苹果这样在公共道路上测试自动驾驶汽车系统的公司可以自愿向NHTSA提交信息，然后发布到网站上供公众查看。苹果公司是可能参与AV TEST的公司之一，它长期以来一直在测试传闻中的苹果汽车自动驾驶系统。
环球网
21深度｜自动驾驶回归：数据驱动的3.0时代来了？
作为全球规模最大的消费类电子产品博览会，本届CES聚焦科技创新、元宇宙及Web 3.0、交通及移动通信、健康科技、可持续发展、电竞与服务，吸引了包括英特尔、英伟达、AMD、三星、高通、佳能等科技巨头在内的、来自全球173个国家和地区的3134家企业参展。
21世纪经济报道
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瞬雨：自动驾驶的未来，该选哪条路
在自动驾驶的发展思路上，以特斯拉为代表的路径叫作“渐进派”，笔者更倾向于称之为“数据派”，意即有了大数据就有了一切。
环球网
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自动驾驶快速发展，妥善存储数据才是关键
车东西（公众号：chedongxi）作者｜ Juice编辑｜晓寒如今的汽车正在转变为智能汽车。对于智能汽车来说，智驾和智舱非常关键，其中智驾是目前竞争最为激烈的领域。但智驾技术开发是缓慢上升的过程，这就需要企业收集到足够多的数据，然后再进一步优化自己的产品。
车东西
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AI浪潮下的数据：自动驾驶需要何种标注？
自动驾驶是人工智能时代里最令人兴奋的科技之一。过去大约十年来，自动驾驶技术开始起步并得到一定程度发展，但目前仍然在等待里程碑式的突破，以期未来真正实现规模化应用。
21世纪经济报道
“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
据路透社5月17日报道，多名知情人士透露，为推动“全自动驾驶”系统的全球部署计划，特斯拉计划在中国收集数据，并在中国境内建立数据中心，进行数据处理以及为自动驾驶技术训练算法。
观察者网
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马斯克fsd自动驾驶落地中国，取决于特斯拉数据能否传回美国？
车展期间，各大大厂老总，你往我来，你好我好大家都好…各大大厂欢乐之际，老马突然来华，马斯克与高层会面，讨论在中国推出全自动驾驶软件落地情况。
军哥
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中国工程院院士郑南宁：自动驾驶离我们还有多远？
9月12日，中国工程院院士、中国自动化学会理事长郑南宁在中央电视台《中国经济大讲堂》中做了题为《自动驾驶离我们还有多远?》的演讲，发言对要真正达到 L5级别的完全自动驾驶，还有哪些技术难题需要突破做了详细解释。
澎湃新闻
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2023年中国无人驾驶行业市场前景及投资研究报告（简版）
:我国智慧交通产业蓬勃发展，无人驾驶受到多地政策支持。目前，无人驾驶出租车、公交车、清扫车、物流配送车纷纷上路，自动驾驶商业化进程全面提速。
中商产业研究院
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智能驾驶“数据护盾”逐步构建：地图传输安保规范落地进入倒计时
4月2日，根据自然资源部网站消息，包括《智能汽车基础地图数据传输安全保护技术规范》（以下简称《技术规范》）等15项行业标准报批稿已经完成审查并进入公示阶段，完成公示后将于近日出台。
21世纪经济报道
外媒：无人驾驶汽车的难题——高精3D地图
但目前该行业呈碎片化，面临数据收集和缺乏标准的问题。文章主要内容如下：当一辆自动驾驶汽车端详这个世界时，它会看到很多东西。
新华网

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