美国宣布，自8月1日起，持有F/M签证的学生将不再受“赴美禁令”影响，可直接从中国飞往美国，不需要再转第三方国家隔离14天。目前持有效F1/M1签证的留学生，如就读院校定于2021年8月1日之后开学，可在开学前30日内持有效签证直接入境美国。
中国民用航空局日前发布了冬春新航季航班计划，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班。航班的增加，也让中美之间的直飞航班机票价格较年初时大幅下降。在北京工作的王秀珍，一直从事儿童玩具出口贸易，她告诉记者，今年上半年，她一共7次乘坐飞机往返美国，每一次都是国际中转航班。
据央视新闻报道，中国民航局发布消息称，从昨日起，中美间定期直飞客运航班再次增班，2023-2024冬春航季，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。国内航司中，此前只有国航、东航、南航、厦航执飞中美航线。
记者从中国民航局了解到，从9日起，中美间定期直飞客运航班开始逐步增班，到2023/2024冬春航季末，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。中国航司中，国航、东航、南航、海航、川航，多家航司在多条航线上均有增班。
刚刚在9月1日获得增班的中美航线，再次获得了增班的机会。当地时间9月26日，美国交通部批准了国航，东航和南航新一轮增班计划，自9月1日开始，中方航司每周可以执行18对中美直飞往返客运航班，新的增班计划获批后，中方执飞的中美航线增加到了每周24对。
时隔四个月后，一直供不应求的中美航线，终于获得了又一次增班的机会。三大航最近向美国交通部提交的9-10月新增航班计划，于今日（9月1日）正式生效。今天之后，中方航司每周可以执行18对中美直飞往返客运航班，比此前的12对增加6对往返航班。
近日，中美双方同意进一步增加客运直航航班。10月30日，南都记者从美国交通部发布的指令获悉，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。同日，南都记者查阅发现，11月9日后自广州直飞洛杉矶等南航客机票价大降，11月最低价仅为10月最低价的近二分之一。
省流助手：又是得经过菲律宾。指定动作国际机票前言周六说放在昨天了。所以今天就更新个日常的机票内容。补觉补到四点半才起来，是真的困，哈哈哈哈。国内飞美国由于某些原因，目前从内地往返美国的机票价格还是很顶的。但读者也经常问到什么时候有去美国的便宜机票。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 8月上旬，美国交通部调整指令，允许中国航司分阶段增加中美航班。近日，南航、东航、国航陆续披露新增航班计划，目前新增航班机票已开放销售。按照计划，中国航司增班分两个阶段进行。
中美航司陆续披露增班计划，中美航线何时降价一直居高不下的中美直航票价终于有望下降了。最近几天，中国和美国的航空公司，陆续开始申请或披露了新的中美航线增班计划，如果能够获得政府的批准，10月后将迎来更多中美直飞航班的恢复。
11月10日，新京报贝壳财经记者获悉，海南航空计划于11月26日起恢复去程北京直飞波士顿，返程从波士顿经停西雅图至北京的国际航线，这是海南航空自疫情后恢复的第一条直飞美国的国际航线，也是海南航空在北京出港的第七条洲际航线。
记者从中国民航局了解到，从9日起，中美间定期直飞客运航班开始逐步增班，到2023/2024冬春航季末，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。中国航司中，国航、东航、南航、海航、川航，多家航司在多条航线上均有增班。
当地时间10月27日，美国交通部发布最新通告，批准了中国的航空公司所申请的新一轮中美增班计划。就在上月底，美国交通部发布通告称，允许在11月9日后中方航司执飞的中美航线进一步增班到每周35对，而此前是每周24对。
