美国汽车文化较悠久，大多数车主比较懂车，要想知道一辆车的历史数据，花20美元就能从第三方车辆评估机构买到报告，车况相对来说比较透明。因此美国的二手车C2C交易门槛没那么高。相较而言，中国车主对汽车认知度普遍不高，市面上也没有一个公认的第三方平台能够收集到一辆车的足够数据。
一千多年前，在亚细亚传说有一驾牛车上系着一个难解的结，名叫高尔丁死结，谁解开谁就可以成为王者。但是很多年过去都没有人能够解开，直到亚历山大在一番思索之后，果断拔出佩剑一举将其砍断。人们在钦佩亚历山大的智慧和魄力之时，也将高尔丁死结作为了一切疑难问题的统称。
不交购置税、选择余地多、永远有现车、车价便宜、贬值率低，不满意还能砍价，只有想不到没有找不到。对于消费者来说，二手车有着太多让人心动的理由。但只要买卖过、去过二手车交易市场的消费者，就会对传统线下二手车交易市场的缺乏诚信、某种意义上充满欺诈、信息不对称等弊病深有感触。
李书惠向记者演示审核过户档案的流程刘丽萍与吴慧红在档案库整理档案齐鲁网4月8日讯（记者 扈枫）在济南市车管所有这么一群人，他们每天与档案打交道，库存的300多万份机动车、驾驶证档案都需要他们负责。审核、归档、整理、上架，这些规定动作每天要重复上百次。
国内二手车行业存在的诸多猫腻和潜规则，在由国家质检总局和国家标准委颁布的《二手车鉴定评估技术规范》于今年6月份施行以来，仍难以抛弃车辆检验全凭一双眼，评估报价单靠一张嘴的行业乱象。近日，上海的一位朋友跟我讲述了他卖掉自己爱车的艰难经历。
昨天邢车博士去当地的二手车市场逛一逛，帮朋友淘一辆高尔夫6，但是这车淘的并不顺利。 按理说我们这里是一汽大众“大本营”，二手高尔夫6相当好找，但是在二手车市场上淘辆二手车，简直就是在尔虞我诈地斗争。 都说友谊的小船说翻就翻，但是在这里你根本就找不到可靠的小船，甚至上船就翻了。
来源：检察日报正义网 以“包牌包税”、承诺“短期内过户”为诱饵，贝贝公司（化名）在网上发布低价出售新车的广告，吸引了50余名购车人签订代买合同和融资租赁合同。殊不知，这是一场精心设计的骗局，贝贝公司私自将代买的新车进行抵押，套取新车订购费、抵押款上千万元。
“足不出户，无需货比三家，就能买到比本地4S店还要便宜的新车”，看上去很划算的“汽车代购”业务火爆互联网平台，号称只需花费一两千元咨询费，汽车代买方就能帮买车人买到售价最低的心仪车型。近日，拥有十几万粉丝的互联网博主“车价情报站”所属公司被指收到购车款后不发车，涉及近百名消费者。
