据新疆机场集团4月7日正式发布，乌鲁木齐天山国际机场T1、T2、T3航站楼因改造维护升级于2025年4月17日零时起暂停使用。届时，新建的北区航站楼同步投入试运行，所有国内、国际及港澳台地区航班转至北区航站楼运营。（总台记者 崔宁）更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。
蓝天白云下的乌鲁木齐天山国际机场，99.9米高塔台的12片花瓣，似一朵盛开的雪莲花，写意了婀娜多姿的新疆、绚丽多彩的新疆。 （全媒体记者边兰兰摄）4月17日8时，CZ6901航班从乌鲁木齐天山国际机场北航站楼起飞，这也是首趟从该航站区起飞的航班。
新疆新门户，丝路启新程。4月17日，我国向西开放重要“空中门户”——乌鲁木齐天山国际机场北航站区试运行，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为向西开放的重要国际航空枢纽。为什么说乌鲁木齐天山国际机场北航站区的试运行如此关键？
4月17日，乌鲁木齐出入境边防检查站执勤民警指导旅客使用外国人入境登记卡自助终端。通讯员 冯艺萌摄4月17日6时35分，从阿塞拜疆首都巴库飞抵乌鲁木齐的CZ6024次国际航班平稳降落，成为乌鲁木齐天山国际机场北航站区试运行后的首个入境航班。
新华社乌鲁木齐4月17日电（记者郝玉、顾煜）17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。
4月17日，我国向西开放的重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。图为乌鲁木齐天山国际机场北区航站楼。
2019年10月乌鲁木齐国际机场北航站区开工建设。2020年7月首根长3.6米、重6.3吨的钢柱成功吊装，标志着乌鲁木齐国际机场北区航站楼项目正式进入主体结构施工阶段。2021年8月乌鲁木齐国际机场北区航站楼项目主体结构封顶，项目一阶段钢结构屋面顺利合拢。
中新社乌鲁木齐4月17日电 (记者 王小军)4月17日，乌鲁木齐天山国际机场北航站区投入试运行。随着北航站区的启用，该机场T1、T2、T3航站楼暂停使用，所有国内、国际及港澳台地区航班均转至北航站区运营。
天山网/新疆日报讯（记者 史儒雄 马伊宁报道）4月17日零时，随着乌鲁木齐天山国际机场北航站区运营系统开启，乌鲁木齐国际航空枢纽建设发展跃上新台阶，将具备年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的保障能力，为新疆打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡再添新动能。
4月17日，随着首批国际旅客步入乌鲁木齐天山国际机场北航站区，一套由中广核贝谷科技有限公司打造的“智慧海关”设施设备在无声中改写着通关模式——太赫兹扫描设备以0.1秒完成旅客安全准入，智能审图CT机使行李查验效率提升50%，AI风险研判系统可实时定位高风险行李并标注风险点。
