3月23日，一搜台湾的长赐号的货轮突然对苏伊士运河“一舰封喉”，挡住了来来往往的船只，本想是一次简单的搁浅，但谁知接下来发生的剧情却惊天翻转。搁浅的货轮，是一搜长达400米的巨型货轮，而这样的交通堵塞，竟然影响全球的商业贸易，使得世界原油出现一定的上涨。
而实际上现实地球也有，这个国家就是埃及，这个宝物就是苏伊士运河，通过这条短短的运河，埃及每天躺着收钱，而且作为筹码在全世界捞好处，世界各国都得指望着它，而就这样还经常堵船甚至断航，而埃及却对加宽没有多大兴趣，这是为什么呢?
东方网·纵相新闻记者 卞英豪连日来，在苏伊士运河搁浅的长赐号引发全球瞩目。这一艘400米的货船几乎牵动了全球的经济格局。 不过，长赐号绝非第一艘，想必也不会是最后一艘堵塞苏伊士运河的巨轮。事实上，近年来，苏伊士运河屡屡成为了“难泊湾”。
昨日有一条不起眼的消息，引发了全球金融市场的大波动，就是台湾长荣航运的一艘大货轮碰到大风以及操作的失误，直接横向堵塞了苏伊士运河，导致整个运河被堵塞，大量的油轮，货轮全部被堵，直接导致昨日原油市场出现了逆势大反转。
前几天，不管是关心国际新闻的看客还是生活在平静当中的群众，都被两则新闻反复轰炸了，一会儿是H&M 、耐克等国外服装品牌抵制新疆棉花，一会儿又是一艘台湾租用的日本货船在苏伊士运河的要害之处堵塞在了淤泥里。
新华社开罗4月24日电 4月25日，是埃及苏伊士运河破土动工165周年的日子。“你问我这条运河意味着什么，我想告诉你的是，那是我的家人和朋友埋葬的地方。”开罗郊外，暖阳下，八旬老人瓦埃勒·卡杜尔坐在窗前，思绪飘向那条自己曾守护近半个世纪的河流。
