中证网讯（记者 王辉）5月30日，上汽集团旗下零束科技举行媒体沟通会，就上汽集团智能汽车技术底座研发进展、银河全栈3.0系统的功能实现和落地规划、汽车和手机互联的底层技术协议等内容，进行了相关介绍。零束科技CEO李君透露，银河全栈3.
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊近期，有消息称，上汽集团旗下软件公司“零束科技”已与上汽研发总院完成整合，双方智驾团队近期已合并办公，并开始协同推进相关研发工作。《每日经济新闻》记者向上汽集团方面求证，截至发稿，未得到官方回复。
9月21日，上海，零束科技与上汽大众联合创新研发中心正式成立。双方将开展深度战略合作，以用户价值为中心，发挥各自优势，携手推动智能车创新技术的研发与实践，在智能车新赛道上合作共赢。上汽大众总经理贾健旭、零束科技CEO李君出席活动，见证双方签约，并为联合创新中心揭牌。
此前，零束科技成功打造了国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案1.0，实现了中央集中式电子架构、云管端全栈软件架构、智能车计算平台、智能云平台、智能驾驶、智能座舱等核心技术的自主可控，已搭载上汽高端智能电动车智己L7、LS7和飞凡R7、F7量产落地。
2022-12-26 20:48嘉定，因车而兴。新时代新征程下，嘉定积极开展汽车“新四化”跨越行动。始终高举“汽车牌”，加速向汽车“新四化”转型升级，在规模能级、终端带动、前瞻布局、示范应用等方面保持领先。
“汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。
3月29日，上海汽车集团股份有限公司（600104.SH，下称“上汽集团”）发布2023年年度报告。财报显示，2023年上汽集团营业总收入为7447.05亿元，稳中有增；归属于上市公司股东的净利润为141.06亿元；扣非净利润100.4亿元，同比增长11.71%。
随着新能源汽车渗透率持续走高，主机厂单纯依靠卖车所能获得的收益正在逐渐减少，如何在电动智能赛道中发掘新的机会，越发成为车企需要直面的课题。分析人士指出，车企只有将“灵魂”掌握在自己的手里，才能在汽车供应链体系逻辑转变的当下站稳脚跟。
