时下的中国SUV市场，哈弗H6无疑是销量最高的车型，而本田CR-V则同样是保有量极其庞大的日系车，去年全年CR-V共售出16.8万辆成为日系车中最火爆的车型，而哈弗H6售出31万辆，问鼎SUV销量冠军。那么两款车究竟谁更强呢？
近期，某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光，仅留着安装防撞钢梁的支架，引发网友热议，从该品牌的其他MPV碰撞事故来看，被追尾后，整个车尾溃缩在一起，车尾的安全性堪忧，那么哪些品牌的防撞钢梁效果好，哪些品牌减配了防撞钢梁，防撞钢梁的材料有哪几种，哪种材料和形状设计吸能效果好?
近几年汽车后防撞梁“空气缓冲”技术悄然“流行”，在各大汽车网站的论坛、汽车聊天群里，关于某某车型降成本取消后防撞的的帖子总能掀起一片骂声，甚至有一些媒体大咖都在各种场合宣称汽车没有后防撞梁的危险有多大。作为一名汽车车身结构工程师，很有必要来为大家解读一下后防撞梁的“梁山真面目”。
近几年，关于某某车型降成本取消后防撞梁的消息总能掀起一片骂声，甚至有一些媒体大咖都在各种场合宣称汽车没有后防撞梁的危险有多大。在这里，小编有必要为大家普及一下知识，去解读后防撞梁的“庐山真面目”。1取消后防撞梁是否合法？先得从C-NCAP法规说起。
现在很多消费者选车时，都会留意汽车是否配备后防撞梁，防撞梁多厚。可是，防撞梁都是保护车子的，真正保证人身安全的，是安全带、安全气囊和主动头枕，这些你有关注过吗？安全带如果没系安全带，那么……汽车以时速50公里的速度撞上墙壁的冲击力，相当于从3层楼的高度跌落到水泥地面上！
即便现在国产品牌的SUV可选择空间变大了，但东风本田CR-V依旧是一个不容忽视的存在。紧凑型SUV市场打拼多年的它这次又换代了，更新的设计，更大的尺寸，还有更智能的车机。如果你正考虑购买一台紧凑型SUV，那不妨花些时间了解一下吧。首先在外观方面，这款车的设计变得更加年轻了。
就在大家对于汽车配置、内饰、外观或动力津津乐道的时候却很少关注车辆保护方面。顾名思义就是防止被撞而安装的一个零部件，比较书面的定义呢就是是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，其作用是用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。据介绍，目前我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。
几年前我们拆过一辆本田汽油版CR-V，如今我们又买了一辆混动车型，看看在内部品质上有何差别？今天就从防撞梁开始，一起聊一聊。前防撞梁双层辊压钢板前保险杠和防撞梁之间，没有行人保护泡沫。拆掉前保险杠，内部有一根双层辊压钢板前防撞梁，厚度为1.24毫米，宽度能覆盖车头的66.85%。
大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工现役检测师，欢迎大家收看今天的检车趣事儿。在我印象中，本田CRV这台车在帮助本田开拓中国市场中，可谓立下了汗马功劳，如果我没记错的话，中国市场上出现加价提车这种“陋习”，就是始于CRV这台车，这也从侧面反映了该车的火爆程度，有时候我也很纳闷，这台车为啥这么受欢迎?
车早茶最新消息，昨日《深圳晚报》大篇幅报道了车主起诉本田要求召回CRV车型，原因是一再争论的后防撞梁。今天小编就来讲讲这个后防撞梁到底咋回事。对于后防撞梁的看法，很多人都就觉得有就比没有安全。小编在此可以很肯定地告诉大家，这是不对滴！
