最近一两年时间里，国内新能源汽车发展迅速，而且种类相对来说也是比较“丰富”的，除了纯电车型之外，PHEV插混和增程式电动车也成为了很多人的选择，关于PHEV插混和增程式电动车孰强孰弱的讨论，至今仍在进行。
据介绍，汽车是华为唯一亏损业务，只做零件投入很大，绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意。7 月 4 日，余承东在华为 nova10 系列及全场景新品夏季发布会上发布了全新 AITO 问界 M7 豪华智慧大型电动 SUV。
关于增程式的争议说了好多年了，很多人一直坚持认为增程式的油耗高，即使我苦口婆心地说，那是因为造车新势力拿不出什么像样的增程器，理想ONE那台增程器实在是上不了台面，即使如此，增程式还是比同级别燃油车省油。
如果5年前你说增程车会火，很多人可能会笑你不懂车：因为在当时，增程被贴上了“落后技术”、“过渡产品”的标签，怎么看都不值得吹。可如今，理想卖断货、零跑销量猛涨，连小鹏都悄悄把增程提上了战略级别……一个曾被吐槽“脱裤子放屁”的技术，怎么突然成了香饽饽？
7月7日，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东在一个论坛上发言称，增程作为家里第一辆车非常合适，建议尽快淘汰纯燃油车，并称增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。
