连日来，浦梅铁路项目线路现场专家调研组到沿途的清流、宁化等地，进行现场踏勘。 目前浦梅铁路建宁至冠豸山段已完成定测初设，即将开工建设。目前，项目进展顺利，建宁和冠豸山两个先期工程开工点将于本月开工，2016年4月底将全线开工建设，工期4年，预计2020年初完成工程建设。
2018年12月，随着南龙铁路正式通车，福建省下辖的9个地级市全部开通高铁，成为大陆地区第一个实现“市市通高铁”的省份。“三横两纵”路网主要由合福高铁、温福铁路、福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路、昌福铁路等线路组成，沿途共有57座高铁站开通运营。
新建铁路浦城至梅州线建宁至冠豸山段计划年底开工建设，借助改条铁路，抚州可直达梅州、广州等地！蒲梅铁路简介新建铁路浦城至梅州线建宁至冠豸山段位于闽西北地区，线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁县、宁化县、清流县、连城县，终点至赣龙线的冠豸山站，正线长度173.
天地山海间广阔，高铁纵横，时间缩短，拉近了我们的距离。福建省位于我国的东南部，沿海地区，又称“八闽”大地，实现了“市市通高铁”，2025年福建省将进一步提升高铁速度，延伸高铁里程，进一步覆盖福建的各个县市。2025年计划开工项目：温福高铁，厦漳泉城际铁路R1线。
杭广高铁为杭州至广州的高铁规划，线路由杭南段（杭州至南平）+南三龙铁路+龙龙高铁+赣深高铁龙川至河源段+广河高铁五段线路组成。是串联珠三角、海西经济区、杭州湾间的铁路通道，是近似平行于沿海高铁的长三角与珠三角第二高铁辅助通道。
皖浙和浙闽山水相连，三省自北向南群山万壑延绵不断，天然的地理壁垒屏障，让皖南、浙西、闽北地区的交通建设滞后，多个山区县经济水平都是各自省内“吊车尾”的存在。近年来，中国的高铁建设团队逢山开路、遇水搭桥，造就了众多基建奇迹。
