2015年，印度曾发布禁令，停止向尼泊尔运输石油，这使得长期依赖印度的尼泊尔经济遭到重创。无奈之下，尼泊尔只能将目光投放到中国身上，奈何中尼之间仅有公路作为运输“桥梁”运输时间长、运量低，无法满足尼泊尔对于能源的需要。
2022年8月10日，国务委员兼外交部长王毅在山东青岛与来访的尼泊尔外交部长纳拉扬·卡德卡举行会谈。王毅在会见中宣布，中方将用对尼援助资金支持中尼跨境铁路可行性研究，并将于年内派专家赴尼开展调研工作，可行性研究意味着铁路项目已经开始。那么中尼铁路项目到底有何重大意义？
“要致富，先修路”这是经济发展中，被无数次验证的硬道理。因为地理位置闭塞与山地多等原因，尼泊尔长期处于经济落后的状态。为了打破这种状态，尼泊尔拿出相当于一年GDP30%的资金，并顶着巨大的国际压力，坚持与中国合建中尼铁路。
前言当中国和尼泊尔达成合作，准备要凿通喜马拉雅山修建一条“中尼铁路”时，却遭到了印度的反对。很多人都想不明白，我们和尼泊尔修路，作为南亚地区的印度，为何会如此敏感，甚至跳脚反对呢？而面对种种阻力和质疑时，中国和尼泊尔这个宏伟计划还能实现吗？
