26日，新成昆铁路全线通车运营。 刘忠俊 摄中新网成都12月26日电 (王利文 刘忠俊 何浠)26日8时05分，一列“复兴号”动车组列车从成都驶向凉山彝族自治州首府西昌，标志着全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。26日，新成昆铁路全线通车运营。
新京报讯（记者 徐杨 通讯员 刘向阳 孙金晓 邵帅）新京报记者从中铁十局获悉，12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。
线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至160千米/小时。
26日8时05分，成都火车南站，首趟C57次“绿巨人”复兴号动车组列车缓缓启动，标志着全长915公里的新成昆铁路全线通车投运。成都经西昌、攀枝花至昆明的铁路客运时间由19个小时缩短至7个半小时。12月26日，旅客在昆明站登上昆明经新成昆铁路开往成都南的D858次列车。
12月25日，记者从达州火车站获悉，12月26日，新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营，届时达州至攀枝花铁路运行时间将大幅压缩，仅需8小时42分即可从达州站到达攀枝花南站。
新成昆铁路开通运营两周年庆祝活动在列车上举行“以前，西昌坐火车到成都要十个小时，坐大巴车也要六七个小时；现在，西昌坐动车到成都只要三个小时，真的是方便太多了！”随着新成昆铁路的开通，彭林经常往返在西昌和成都之间，过上了安逸的“双城生活”。
来源：【人民网】据中国铁路成都局集团公司成都工务大修段5月9日消息，近日，该段在不影响线路运行的情况下，开始在老成昆铁路桐子林至牛坪子区间更换钢轨，标志着成昆铁路大修换轨施工正式拉开序幕。钢轨更换后，列车开行将更加平稳。施工作业车辆正在驶向作业地点。
在那个技术落后的年代，挖隧道，在悬崖峭壁上建铁路，基本没有工具，全都靠人工，老成昆铁路建设者刘克超说，出门就是爬坡上坎，到河里面捞山石也非常艰苦，到洞子里打隧道基本上人工，全部人工打碎钢钎，机器都要两个人抬到，一个人在后面打，很危险，有一次大塌方，两个斗车在顶上把顶压垮了，把底下的人都压在下面去了，伤了五六个人。
中国铁路成都局集团公司16日消息，老成昆铁路近日启动第一阶段的大修集中修，区段主要是四川段。老成昆铁路呈南北走向，北起成都，跨过岷江、青衣江，途经峨眉，沿大渡河，横贯大小凉山，线路全长1096km，是西南地区干线铁路之一和重要出川通道。
央视网消息：12月26日，历经10年艰苦建设的新成昆铁路全线正式投入运营。四川成都至云南昆明全线运行时间由19个小时缩短至7个小时左右。新成昆铁路北起四川成都，南到云南昆明，线路全长915公里，设计时速160公里。
新京报讯 据中国铁路官微消息，12月26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路将实现全线贯通运营，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。
