全新雷凌上市了，售价11.38-14.88万元，其中双擎版本最先搭载了丰田第五代智能电混双擎技术，油耗、驾乘体验很有惊喜，而配置甚至比自主品牌还卷，妥妥地拉高了同级电混车的评价标准，打破了A级车的价值体系。
广汽丰田雷凌1.2T这款车的外观风格会略微偏向于年轻化，采用了家族式设计，内饰设计简洁，以黑色为主基调，在车内能看到较多的镀铬装饰以及运动的缝线1.2T涡轮增压发动机虽然只有116马力，却能承受185牛·米的扭矩，空间很大，后排座椅坐三个人不拥挤，储物空间也非常多，从实用性考虑，在同级别车型中很占优势。
随着汽车市场不断的朝着多样化方向发展，消费者面临的购车选择也越来越多，尤其是紧凑型轿车市场。在这方面，标致408和丰田雷凌虽然没有轩逸、朗逸、速腾那么畅销，但作为紧凑型轿车市场的中坚力量，其表现还是可圈可点的。
这几天同事从日本旅游回来，和我们说满大街跑的都是混合动力车型，但这些车在国内却难觅踪影。其实不是国人不喜欢，主要还是价格原因，以最成熟的两款产品为例，丰田普锐斯最低配置售价几乎23万元，雷克萨斯的CT200更高到26.
在收废旧电器中，回收汽车上废旧马达与发电机的居多，马达与发电机中到底有多少利润可赚。以下与大家分享一下其中的知识，通过对马达与发电机的基本知识介绍，让大家更多了解一下废旧金属回收中的一些知识点，从中能够让大家有一个全面系统的认识。
驾仕指数：80分好吧，很老实的说，广汽丰田让我驾驶雷凌双擎的全部时间不过只有一个小时。但是对我而言这并不重要，我去年曾在法国开过相同动力总成的Auris，也就是卡罗拉两厢版，并且驾驶里程超过4000公里，对于这套混合动力系统简直是再熟悉不过了。
