帕萨特这款车还是相当不错的，甚至在很多地方，是公务员专用车。看起来非常的沉稳，内饰不错，空间也不错，外观也不错。不过对于年轻人来说，这样一辆各方面都不错的车反而让他们有些疲倦。于是，下面这位帕萨特的车主通过一个小小的调整，让自己的爱车重获新车，动力满满冲劲十足！
车辆概况：2016款大众帕萨特，购车5年多，行驶里程10万公里，整车没有出过重大交通事故、没有大修，车况良好。故障描述：车主反馈称，车辆在行驶过程中出现抖动严重、加速无力等现象。后经确认，这是由于高压油泵损坏导致的结果。
据乘联会统计数据显示，帕萨特上市三年来累计销量已逾60万辆，如今月销量更是保持在2万辆以上；另外，帕萨特还被评为“最值得购买十大好车”、“中国车市强烈推荐好车”、“最佳口碑B级车”，同时连续三年在中国汽车用户满意度测评(CACSI)中位列细分市场第一。
cheche 发布于 4天前分类：买车-日记阅读(662)评论(0) 撰文缘由：这次是我在跟上海大众几个内部人员一起聚会时，一个技术高管无意间说出的一个7速DSG的情况。我听后，回来拿自己的车试验了一下，忽然发现这称得上是“惊天大秘密”。
转眼也到了三十而立的年纪，再加上这几年生意干得不错，就有了换车的打算。因为第一辆车就是上汽大众朗逸，所以对于上汽大众的质量和品控，还是很认可的。正好这次购车预算 保持在20万左右，话不多说，直接将帕萨特买回家。说实话，上汽大众帕萨特，也是我一直以来的梦想座驾。
早在20年前，豪华、高级这样的词原本就是用来形容帕萨特的，当上汽大众将德国帕萨特车型引入国内后，这款德系中级车就刷新了人们对于中级车的概念。要知道，那个时代的人对于家庭轿车还停留在老三样。如今的全新一代帕萨特又该如何继续诠释高级感呢？我们就通过帕萨特380TSI顶配车型来说说。
一直以来在人们的印象里，德系车都是四平八稳的感觉，不过近两年也有所突破，不少车型都注入了年轻元素。优点2：动力——330TSI虽然是2.0T低功率版本，马力“仅有”186匹，原来的老车是1.6L自然吸气的手动档悦动，换到帕萨特之后油门反应明显快了不少，开起来动力很轻盈，由于涡轮车
帕萨特是当时欧洲市场最现代化的家用汽车之一，旨在取代老旧的大众3型和4型。帕萨特最初采用四缸OHC 1.3升55马力和1.5升75马力/85马力汽油发动机，奥迪80也使用了这两种发动机，按照奥迪的传统，纵向安装前轮驱动，四速手动变速器或三速自动变速器。
