中国青年报客户端讯（通讯员 李勇 中青报·中青网记者 王海涵）22岁的张宇航是中铁一局测量人员，为了确保测量技术资料准确，他经常利用电子表格，根据工程测量实际要求，结合各项曲线参数，编制出一系列计算程序，确保数据的准确性。
经过970多个日夜的艰苦奋战，10月22日下午，随着中铁四局一公司韶新高速七分部最后一次爆破作业实施，由中铁四局承建的广东省在建最长高速公路隧道——松山隧道双线顺利贯通，标志着韶新高速控制性工程取得重大突破，为韶新高速公路在2021年7月1日顺利通车奠定坚实基础。
中国青年网济南12月1日电（见习记者 曹梦琳 通讯员 梁栋方 胡浩）近日，中铁十四局集团隧道公司首个集装箱项目部——武汉地铁8号线越江隧道盾构项目部正式落成，该项目部采用集装箱材料拼装而成，可拆卸打包重复利用，既美观大方又节约环保，是对国家大力提倡发展绿色循环经济的重要实践。
蜀道集团四川路桥所属的川交路桥公司里，有这样一群自称“川隧人”的同事们，在过去的10年里，仿佛和各种隧道“杠”上了:他们建设了西南第一长隧道米仓山隧道、世界第一埋深隧道大峡谷隧道、世界最长的公路螺旋隧道金家庄螺旋隧道、最具代表性的软岩大变形隧道白马隧道、全国最长的瓦斯突出隧道攀大高速宝鼎2号隧道等世界级的重难点隧道...
在“百日大干”的号角声中，10月30日，由中铁十四局承建的广澳港区铁路项目汕头海湾隧道内传来了最新的捷报——2号斜井小里程首模仰拱浇筑完成，这标志着汕头海湾隧道全线进入全循环施工阶段，项目建设迈上新台阶。隧道出口工区成功浇筑首板二衬。
原标题：创新盾构始发洞门延伸钢环技术助力隧道工程高效密封与循环利用工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 顾美娟日前，中铁上海局青岛地铁6号线项目部一种创新的盾构始发洞门延伸钢环技术应运而生，该技术以其独特的设计，在提升密封效果的同时，实现了结构的便捷拆装和循环再利用，显著提升了隧道
来源：潮新闻连日来，有细心的司乘驾车经过杭徽高速岳山二号隧道时，会发现高速隧道口边缘的弧线型隧道轮廓灯明亮了不少，这正是浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心最新研发使用的可循环移动便捷式隧道轮廓标装置发挥的作用。众所周知，隧道轮廓标是安装在隧道洞口壁上的一圈弧线型诱导灯灯带。
7月21日，由中国铁建昆仑投资集团有限公司参与投资、中铁二十一局集团承建的向阳山隧道竖井工程，完成了井底最后一爆，开挖深度达154.299米，这标志着三清高速公路项目建设的又一节点目标顺利完成，为加速推进向阳山隧道竖井工程建设吹响了冲锋号。
来源:人民日报工人正在拼装管片。新华社记者 刘大伟摄湛江湾海底隧道成型隧道。张朋飞摄技术人员在操作盾构机开展掘进作业。张朋飞摄日前，广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通。作为我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道之一，该海底隧道盾构段长达7551米。
来源:经济参考报图集 中国铁建承建的阿利玛医院项目。（企业供图）作为行业产业的“排头兵”，国有企业特别是中央企业在国际化经营中主动服务大局，承担展示良好国家形象的使命责任，已成为“走出去”的重要载体，通过企业的市场行为和形象宣传，向世界展示真实、立体、全面的中国形象。
