2024年4月12日，随着D887次列车再次从昆明南站启程驶向万象，这条跨越山河的钢铁巨龙迎来了国际旅客列车开行两周年的重要时刻。两年来中老铁路不仅实现了运输能力的量质双跃升，更以创新模式激活区域经济，用服务升级诠释人文关怀，谱写出国际铁路运输合作的崭新篇章。
中老铁路开通以来，实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变。在中老两地的“双向奔赴”之下，“澜湄快线”搭建起了经贸往来的桥梁，通过满足运输需求、带动经济发展、构建物流网络，将中老两地货物运输的版图再度拓展。
央视网消息： 4月13日，中老铁路国际旅客列车开行满一周年。开行一年累计发送旅客70万人次，包括来自87个国家和地区的跨境旅客18万人次。4月13日，中国西双版纳至老挝琅勃拉邦两大著名旅游城市间增开国际旅客列车1对，实现两地间当日往返。来看4月13日上午记者在现场的报道。
记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）了解到，自开通运营以来，中老铁路运输安全稳定，客货运输量与服务质量同步提升，在人文交流深化、区域互联互通推进及经济发展促进等方面成绩显著，为高质量共建“一带一路”增添了强大动力。
作为“一带一路”、中老友谊标志性工程，中老铁路开通运营以来，客货运输两旺，成为造福中老两国民众的黄金线路。据统计，今年前10个月，中老铁路发送旅客超过1600万人次，运输货物超过1600万吨，跨境铁路货物运输超过了400万吨。发展路、幸福路、友谊路。
来源：新华网 新华社北京3月1日电 日前，老挝、泰国游客组成的首个东盟国家免签旅游团，经中老边境磨憨口岸快速通关，开始了中国之旅；刚刚过去的蛇年春节，大批外国朋友来华“打卡”中国年，也有不少中国游客到海外旅游过年。
12月3日，中老铁路全线开通运营3周年。这条北起中国云南昆明、南抵老挝万象，全长1035公里的“钢铁巨龙”，促进了沿线客货高效往来，实现人享其行、货畅其流，成为造福沿线居民的幸福路、发展路、普惠路。联通内外、辐射周边、双向互济。
穿过崇山、跨越江河，架起一座赓续友谊、睦邻友好的陆上桥梁;擘画蓝图、共创繁荣，跑出一条联通发展、合作共赢的光明大道。截至12月2日，中老铁路开通运营满三年，运输安全保持稳定，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，客货运输量质齐升。
新华社万象/昆明12月3日电（记者马淮钊 李明月 丁怡全）“过去，从我的家乡琅勃拉邦到首都万象需要十几个小时，现在有了中老铁路，旅程缩短到两个小时。”老挝青年萨旺激动地告诉记者。中老铁路缩短的不仅是通勤时间，更是老挝年轻人与工作机会的距离。
3月4日清晨，一列中老铁路“澜湄快线”班列刚抵达昆明王家营西站，冷链集装箱便通过智能化装卸系统精准对接运输车辆，满载榴莲、香蕉的货车迅速驶向水果批发市场。与此同时，产自长三角的智能家电和云南的绿色食品正搭乘返程列车奔向老挝万象。
吊臂摆动，叉车如织……清晨，昆明王家营铁路场站繁忙有序。一批批新鲜的葡萄、柑橘和生菜、莴苣等水果蔬菜在海关关员监管验放后整装完毕，搭载上中老铁路“澜湄快线”国际货物列车缓缓驶出场站，踏上奔赴老挝的旅途。
2021年12月3日,中老铁路全线开通运营。三年来,累计发送旅客超4300万人次;运输货物超4800万吨,其中跨境货物超1060万吨;自2023年4月13日开行跨境旅客列车以来,累计运送跨境旅客近40万人次。
新华社昆明10月25日电 题：中老铁路：“黄金通道”作用凸显新华社记者丁怡全、陆君钰北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里的中老铁路，在中国和东盟间构建起一条便捷的“黄金通道”，自2021年12月3日开通以来，促进了沿线客货高效往来，实现人享其行、货畅其流，成为造福沿线民众
时光荏苒飞速向前，巨龙腾飞镌刻画卷。中老铁路开通运营三年来，累计开行超6万列，运送货物超4830万吨、发送旅客超4300万人次。这条钢铁动脉，宛如一条灵动的纽带，穿梭于山河之间，让中老两国友谊更深、经济更盛、科技更足，焕发出熠熠生辉的时代价值。中老铁路共谱华章漫画。
