21世纪经济报道记者吴文汐 广州报道 今年10月，我国新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%。新能源汽车市场的迅速扩张，也同时体现在部分城市的经济三季报中。
作 者丨吴文汐编 辑丨陈洁汽车作为大型消费，对于稳定消费大盘、促进产业链高质量发展具有积极作用。12月11日至12日举行的中央经济工作会议上指出，稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。
21世纪经济研究院 研究员吴文汐近几年，新能源市场的爆发激起了区域间对于中国“新能源之都”称号的角逐。目前，全国已有重庆、深圳、武汉、合肥、西安、常州、广州、襄阳、惠州、宜昌、成都等城市提出了相关的目标方向。梳理中发现，这些城市多数锚定新能源汽车产业方向。
澎湃新闻首席记者 岳怀让“新能源汽车之都”头衔最终会花落谁家？如今，安徽省会合肥市正强势亮相这一争夺者行列。澎湃新闻记者注意到，合肥当地媒体合肥在线消息：10月22日，合肥市政府召开第72次常务会议，审议了多个议题。
每经记者：余洋 每经编辑：杨欢图片来源：摄图网_600728857“新能源汽车第一城”又双叒易主了。据深圳商报报道，2023年深圳新能源汽车产量超过178万辆，增幅达104.2%。这一数据力压上海（128.68万辆）、西安（98.38万辆），夺得头筹。
2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。由此，最近三年的"新能源汽车第一城"三度易主，2021年、2022年分别为上海、西安。以上三强之外，合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。
来源：新华每日电讯 新华社重庆4月14日电（记者柳昌林 张桂林 黄兴）2月底，车规级碳化硅功率芯片生产线完成通线，汽车核心零部件再添重要支撑；3月，成功入选全国首批车网互动规模化应用试点，让汽车化作储能单元助力电网“削峰填谷”；进入4月，阿维塔、深蓝等重庆车企相继透露多款智能网联
