来源：人民日报海外版 5月31日，中国汽车工业协会联合懂车帝推出《2024新能源汽车消费洞察报告》（以下简称“报告”）显示，2024年中国新能源车（含乘用车与商用车）渗透率预计将接近40%，且新能源车意向购买用户已与燃油车旗鼓相当，其中插电混合动力、10万元—20万元价位的车型最
5月31日，懂车帝联合中国汽车工业协会发布的《2024新能源汽车消费洞察报告》显示，2024年中国新能源车（含乘用车与商用车）渗透率预计将接近40%，且新能源车意向购买用户已与燃油车旗鼓相当，其中插电混合动力、10万—20万元价位车型最受欢迎。
编者按：2024渐行渐远，2025源源而来。各行业如何应变局，如何开新局？中新经纬广邀经济学者，梳理过去关键事件，展望新年潜在机遇，以期为您提供有价值的参考。中新经纬12月24日电 题：新能源车渗透率连超50%，“油电同权”时机成熟了吗？
【乘联会：预计2024年新能源车渗透率达到40% 但新能源车的增长压力加大】财联社12月8日电，乘联会表示，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1,100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。
预计2025年乘用车零售将达2340万辆，其中新能源车零售1330万，渗透率将达57%文｜ 《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑 | 赵成2024年，新能源乘用车零售渗透率在连续五个月突破50%后，于年末被传统燃油车赶超。而此前，行业普遍认为，这一态势有望从7月贯穿至岁尾。
近年来，大同市紧跟国家新能源发展战略，结合自身资源禀赋，大力推进风光电储项目建设，一批批投资规模大、科技含量高、带动能力强的项目落地建设，新能源产业呈现出飞跃式发展，为大同市经济高质量发展蓄积强劲动能。
能源革命持续深化、数字经济蓬勃发展、文旅融合势头强劲……近年来，山西省大同市推动传统产业结构转型升级，积极培育产业新动能。十四届全国人大三次会议期间，全国人大代表、大同市委书记张强表示，大同将加速构建现代化产业体系，建设能源之城、算力之城、文化之城。
