当安全气囊弹出来的时候，你最先能感受到的就是巨大的噪音，气囊平面造成的冲击穿过你整个头骨和胸腔，让你耳鸣不止。毕竟，气囊就像是一个被控制的小炸弹，它必须能够在短时间内填充你和仪表盘之间的空隙，所以人能感觉到的，就是一瞬间的事儿。
2024汽车技术与装备发展论坛在10月30日召开，诸多车企、供应链企业参展。清华大学苏州汽车研究院安全技术研究所所长宋家锋接受新京报贝壳财经记者专访表示，汽车碰撞测试假人（以下简称“碰撞假人”）正飞速发展，已实现了80%的国产替代。
本文选自中国工程院院刊《中国工程科学》2019年第3期作者：刘志新，武永强，马伟杰中国体征碰撞测试假人开发路径研究[J].中国工程科学,2019,21(3):103-107.编者按我国汽车保有量持续增长，道路交通安全形势越发严峻。
[读图解车]碰撞试验大家肯定都不陌生了，厂商也爱用某测试五星级安全作为卖点来宣传，但是碰撞测试检验的是对人的安全性，总不能找真人来测试吧，这样我们今天要聊的碰撞试验假人就此诞生了。♦ 碰撞假人是干啥的？
4月14日，欧拉闪电猫携手天津·中汽中心，模拟暴雨天气情况下，主驾“女司机”十字路口连环碰撞挑战。去年10月，欧拉闪电猫曾经完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战，而这次更是首次以女性假人为主驾进行碰撞挑战。为什么要锁定女性假人为主驾进行测试？
一脚迈入假人研究领域，刘志新扎根已有二十余年。8年时间，女司机翻倍涨至1.62亿人，这让女性假人成了他绕不开又迫于攻克的课题。一个假人而已，影响能有多大？这样的疑问于刘志新而言，已不新鲜。而他的答案也早已能脱口而出：汽车安全的设计核心就是保护人。
凤凰汽车无锡编辑据外媒报道，现在，伴随着现代人变得越来越胖，美国汽车安全专家们不得不考虑加大碰撞测试假人的体型。Humanetics就为他们生产的假人增重了100多磅(总重达到了270磅，大约为122.58公斤)，并将身体质量指数(BMI)提高到了35。
01 汽油标号越高越好有些人认为，汽油标号越高价格越贵，代表汽油的性能越好，对汽车也就越好。相以上说法系谣言！不同标号的汽油，本质上是辛烷值的区别。标签越高，辛烷值越高，并非质量优劣的判定标准。高标号汽油仅代表其辛烷值含量高，硫含量低，从而带来更好的抗爆性能和排放清洁度。
