柬埔寨，这个位于东南亚的国家，一直渴望实现经济的快速发展和国家的独立自主。尽管拥有港口，但由于境内主要河流湄公河呈南北走向，直接流入越南，使得柬埔寨的货物不得不依赖越南港口出海。这不仅导致柬埔寨需要支付高昂的过路费和清关费，增加了货运成本，还在经济和政治上受到越南的制约。
据柬媒消息，4月17日上午，柬埔寨副首相兼发展理事会第一副主席、“德崇—扶南大运河项目”公私合作评估与合同谈判专项委员会主席孙展拓，与中国交通建设集团有限公司董事长王彤宙共同主持并见证该项目五项重要协议和合同的签署仪式。
前言在当今这个信息如洪流般奔涌的时代，一场悄无声息却异常激烈的 “战争” 正悄然上演。中柬德崇扶南运河建设项目本是一项承载着两国友好合作与共同发展愿景的伟大工程，却不幸沦为了谣言肆虐的 “重灾区”——项目叫停？背刺“东大”？亲“美”远“中”？
