7月27日，2024蔚来创新科技日活动在上海举办。蔚来宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031，流片成功。图源：合肥在线李斌现场展示了蔚来神玑NX9031。作为业界首款采用5nm智能驾驶芯片，蔚来“神玑NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如近日，有媒体报道称，理想汽车计划在香港建立一个芯片研发办公室，并正在招募职级为18~19级的AI芯片架构师。该芯片研发办公室位于香港的国际技术交流中心，隶属于理想芯片预研部门，团队规模预计为10人。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：孙磊一寸见方的芯片正在搅动汽车的智驾命脉。前两年，高通8155凭借着计算能力和AI处理能力成为智能座舱领域的“金字招牌”，而今在智能驾驶领域，英伟达Drive系列芯片也靠着GPU算力和深度学习平台，成为了自动驾驶芯片市场的“香饽饽”。
据悉，小鹏汽车自研的AI智驾芯片将于今年二季度正式量产上市，首发搭载于小鹏的全新车型。小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”，小鹏从2020年投入人力研发，于去年8月流片成功。小鹏的计划是，将该芯片不仅用在汽车，未来还将搭载在AI机器人和飞行汽车上。
那么，国内汽车智驾芯片市场还是外国品牌的天下吗?如果说智驾芯片里谁是领头羊，英伟达的Orin-X芯片和特斯拉的FSD芯片当仁不让，根据盖世汽车研究院的数据显示，2024年1-6月份的智驾域控芯片装机量排行，英伟达的Drive Orin-X以近73万颗占了35.9%的市场份额，而特斯拉则是以56万颗占了27.6%的市场份额。
