7月27日,2024蔚来创新科技日活动在上海举办。蔚来宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031,流片成功。图源:合肥在线李斌现场展示了蔚来神玑NX9031。作为业界首款采用5nm智能驾驶芯片,蔚来“神玑NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。
每经记者:孙磊 每经编辑:裴健如近日,有媒体报道称,理想汽车计划在香港建立一个芯片研发办公室,并正在招募职级为18~19级的AI芯片架构师。该芯片研发办公室位于香港的国际技术交流中心,隶属于理想芯片预研部门,团队规模预计为10人。
每经记者:黄辛旭 每经编辑:孙磊一寸见方的芯片正在搅动汽车的智驾命脉。前两年,高通8155凭借着计算能力和AI处理能力成为智能座舱领域的“金字招牌”,而今在智能驾驶领域,英伟达Drive系列芯片也靠着GPU算力和深度学习平台,成为了自动驾驶芯片市场的“香饽饽”。
据悉,小鹏汽车自研的AI智驾芯片将于今年二季度正式量产上市,首发搭载于小鹏的全新车型。小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”,小鹏从2020年投入人力研发,于去年8月流片成功。小鹏的计划是,将该芯片不仅用在汽车,未来还将搭载在AI机器人和飞行汽车上。
那么,国内汽车智驾芯片市场还是外国品牌的天下吗?如果说智驾芯片里谁是领头羊,英伟达的Orin-X芯片和特斯拉的FSD芯片当仁不让,根据盖世汽车研究院的数据显示,2024年1-6月份的智驾域控芯片装机量排行,英伟达的Drive Orin-X以近73万颗占了35.9%的市场份额,而特斯拉则是以56万颗占了27.6%的市场份额。